Categoría: Almacén

Amazon amplía su red logística en España con un nuevo centro en Getafe

El gigante del comercio electrónico tendrá 10 instalaciones de reparto en España a finales del año que viene

Amazon abrirá este otoño un nuevo centro logístico en la localidad de Getafe, el cuarto en la comunidad de Madrid y el décimo en España, entre los que están en funcionamiento y en proyecto. Dará trabajo a 500 personas en los próximos tres años, según estima la empresa, y dará servicio a las pymes españolas que venden sus productos a través del gigante del comercio electrónico. La empresa estadounidense ha elegido un edificio de más de 55.000 metros cuadrados en la localidad para su cuarta instalación en la provincia de Madrid (aparte de las oficinas centrales), que se suma a las otras cuatro que tiene o proyecta en Barcelona. Además, recientemente ha puesto en marcha una estación logística en Paterna (Valencia) y ha anunciado su intención de abrir su mayor centro logístico en Illescas (Toledo).

Según ha informado el Ayuntamiento, el centro de Getafe, una gran nave cerca de la autovía de circunvalación M-50 y la Autovía de Andalucía A4, estará ubicada en el polígono de Los Gavilanes y contará con una superficie de 58.042 metros cuadrados. Los 500 empleos con los que contará una vez que funcione a pleno rendimiento serán seleccionados por la Agencia Local de Empleo getafense. Amazon cuenta en esta localidad madrileña desde el pasado mes de julio con una estación logística (más pequeñas que los centros) que da empleo a 80 personas.

En un comunicado en la web municipal, la alcaldesa de Getafe, Sara Hernández (PSOE) ha destacado el “compromiso” de Amazon con la ciudad y su convencimiento de que ese compromiso atraerá a “otras empresas relacionadas con su actividad y que podrán instalarse también en los polígonos industriales de la ciudad”. Tanto la alcaldesa como la empresa han destacado el trabajo de los técnicos municipales.

Red en España

Con la nueva apertura, la empresa que dirige Jeff Bezos amplía su red logística en España, compuesta por centros y estaciones logísticas. En este momento, en Madrid cuenta con su gran almacén en San Fernando de Henares, el primero que abrió en España, con más de 75.000 metros cuadrados tras ser ampliado, y un centro urbano para hacer frente a las entregas exprés del servicio Prime. A ellos se suman los dos establecimientos en Getafe. En la capital están también las oficinas centrales y un centro tecnológico, el Tech Hub, donde los ingenieros dan soporte informático y trabajan en innovaciones.

En Barcelona, Amazon tiene actualmente un centro logístico en Castellbisbal, de 28.000 metros cuadrados, con el que atiende los pedidos de productos de gran consumo, y con un almacén urbano en la ciudad para las entregas rápidas. Está previsto que este otoño abra junto al aeropuerto de El Prat otro gran centro logístico, una nave de 60.000 metros cuadrados. A ella se unirá, también este año, otro centro logístico en Martorelles, de 30.000 metros. Recientemente, además, ha adquirido un edificio en la capital catalana para instalar un centro de apoyo a las pymes del sur de Europa que venden sus productos en su web, al que denomina Seller Support Hub.

Finalmente, está ya operativa una estación logística en Paterna y para 2018 abrirá en Illescas (Toledo) el que será su mayor centro logístico en España, que dará trabajo a 900 personas en sus más de 100.000 metros cuadrados. Según los planes de la empresa, con las nuevas aperturas sumará 1.600 empleados a final de año, 600 más que a día de hoy. Según cálculos de este periódico a partir de las sucesivas informaciones de Amazon, sumando todos los centros y oficinas y suponiendo que alcancen la capacidad operativa prevista, en 2020 la empresa sumaría más de 5.500 empleados en España.

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UPS, el gigante mundial de logística y mensajería, le apuesta duro a Colombia

Una de las más grandes compañías de servicios logísticos y de mensajería en el mundo, UPS, apuesta fuerte por el mercado colombiano. Exportaciones y health care, claves en la expansión.

Las tareas de transporte, almacenamiento, distribución y, en general, todas las actividades asociadas a los asuntos de logística son parte fundamental para el éxito de cualquier compañía.

Una empresa internacional con más de 100 años de historia ha logrado consolidarse como una de las más importantes de esta industria en el mundo y ha venido fortaleciendo su presencia en Colombia. Se trata de UPS (United Parcel Service), que cuenta con tres décadas de trabajo en el mercado colombiano.

UPS es una firma que vendió en 2016 US$61.000 millones en todo el mundo y en el primer trimestre de este año ya había alcanzado ventas por US$15.000 millones.

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La compañía empezó a trabajar directamente desde Colombia (antes lo hacía a través de un representante) y centralizó en Bogotá la operación administrativa, financiera y la gestión de ventas y de clientes. Desde aquí se atienden también los mercados de Ecuador, Perú y Bolivia.

La más reciente apuesta de la firma por el país fueron las facilidades que construyó en el parque logístico San Diego en la localidad de Funza en el centro del país. Desde allí esperan consolidar un paquete de servicios integrales para las necesidades de las compañías que producen medicamentos y dispositivos médicos.

De acuerdo con Francisco J. Ricaurte, director general para Colombia, Ecuador, Perú y Bolivia de UPS, esta línea de negocio para la compañía es fuerte en la mayor parte de los 200 países donde opera. En Colombia, con estas facilidades se fortalece el segmento de contract logistics, que implica ofrecer los servicios de depósito y almacenamiento para la administración de inventarios y procesos de distribución. En otros mercados, además de farmacéuticas, se ofrecen estas facilidades para compañías de high tech que tengan esas necesidades. En otros países también ofrecen servicios para las compañías de retail de alta gama y para contratos con los gobiernos.

Inicialmente, la inversión en las facilidades del parque San Diego tiene como foco health care, medicamentos y dispositivos médicos.

Los trabajos de ingeniería en estas nuevas facilidades empezaron a finales de 2015 y en noviembre de 2016 terminaron las obras. El lanzamiento del nuevo proyecto tuvo lugar en mayo pasado.

“Esto implica un enorme beneficio para nuestros clientes en esta área (que incluye a los más importantes laboratorios de medicamentos del mundo), porque en Colombia no había proveedores de estos servicios con una red global que aplique los mismos estándares en todos los países donde opera”, explica Ricaurte.

Esto significa básicamente que un mismo laboratorio puede pedirle a UPS que recoja un producto en cualquier país de Europa o en Estados Unidos y lo ponga en estas nuevas facilidades de Colombia, lo que implica no solo garantizar el transporte seguro y eficiente, sino todos los trámites aduaneros y las demás operaciones logísticas asociadas. Hasta el momento, si una compañía quería traer medicamentos importados desde cualquier región tenía que desarrollar demasiadas operaciones, empezando por contratar el transporte terrestre en el país de origen, los trámites aduaneros, el transporte marítimo y el almacenamiento con agentes diferentes. “Ahora, simplemente contrata con nosotros esos servicios y nos hacemos cargo de toda la operación”, agrega Ricaurte.

Actualmente UPS cuenta con estas facilidades también en Puerto Rico, México, Argentina, Chile y Brasil.

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Panorama exportador

Obviamente, el core del negocio para UPS es la mensajería de paquetes. En Colombia, la firma empezó hace 30 años con un agente local, TG Express. Pero hace cinco años cambiaron y hoy solo tercerizan la recolección de paquetería y las entregas locales. Para ello cuenta con los servicios de la firma colombiana Deprisa.

Por ofrecer dichos servicios, este tipo de compañías son un buen termómetro sobre la manera como se comporta el comercio exterior en los países donde operan.

Ricaurte señala que la tendencia exportadora de Colombia ha venido aumentando, a pesar de que las cifras todavía no son exorbitantes.

UPS cuenta entre sus clientes de envíos desde Colombia hacia el exterior a buena parte de los productores y exportadores de flores.

“En Colombia, nuestros servicios para la exportación están apalancados en perecederos”, señala, y explica que es interesante la tendencia que se está viendo en ciertos productos no tradicionales que vienen ganando mercados en el exterior. Destacó, por ejemplo, los tallos de plantas, las hierbas aromáticas, el queso de búfala y el pescado fresco.

Los otros dos aspectos que conforman el portafolio de servicios de UPS son el freight forwarding, o agenciamiento de carga, y el transporte aéreo de carga. Estos dos frentes también muestran buenos resultados, según comentó Ricaurte.

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“Vemos en Colombia un país que tiene estabilidad y ha tenido décadas de crecimiento económico sostenido, con una población importante”, afirma. En el caso de las facilidades enfocadas a los productos farmacéuticos, Ricaurte explicó que Colombia es un país donde los medicamentos tendrán mayor demanda, por dos razones; primero, porque la población mayor viene creciendo de manera importante, y este tipo de usuarios demanda más medicamentos. El segundo aspecto es que ven a Colombia como un destino importante para turismo médico. Eso explica la apuesta en las facilidades de Funza.

“En general veo el futuro de Colombia con mucho optimismo y la historia de UPS aquí, igual. En 2016 crecimos a un dígito y este año esperamos crecer a dos dígitos”, dice el directivo.

Asegura que el aumento en el precio del dólar es el factor que más ha cambiado la balanza, pues la devaluación del peso incentiva las exportaciones y golpea las importaciones; respecto a este último aspecto, destaca que la importación de productos de alta tecnología se ha visto afectada, pues traer este tipo de aparatos sale hoy más costoso que hace dos años.

La apuesta de UPS por centralizar desde hace cinco años sus operaciones en Bogotá y la de invertir en unas nuevas facilidades para ofrecer servicios para las grandes farmacéuticas del mundo muestra hasta dónde va la apuesta por el país. Es una movida “justo a tiempo”.

Colombia vs. otras economías

Francisco Ricaurte es el encargado de las operaciones de UPS en las economías de Colombia, Perú, Ecuador y Bolivia. Esto le da una perspectiva amplia sobre lo que pasa con el aparato productivo de esos países.

Según él, Colombia es la economía más grande y fuerte de este grupo de países. Aunque es evidente que todavía falta mejorar la infraestructura vial y hacer algunas otras inversiones en modernizar los aeropuertos y puertos colombianos. Destaca que, en materia de aduanas, el país ha venido mejorando los servicios.Ecuador, si bien es una economía más pequeña, se muestra fuerte, porque exporta muchos perecederos, lo que significa oportunidades de negocio para UPS.En Perú la devaluación ha golpeado, como en Colombia, los ritmos de importación. Mientras que en Bolivia, UPS opera aún a través de un agente y la unidad de carga cuenta con un representante.

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¿Cuáles son los factores de éxito del outsourcing?

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Miebach Consulting está desarrollando (con la colaboración del periódico alemán especializado en logística DVZ), la 7ª edición de su estudio de outsourcing dirigido a expertos en logística tanto del sector industrial como del de los proveedores de servicios.

El estudio, cuyo objetivo es identificar el estado actual de la externalización logística, sus criterios, enfoques y factores de éxito, se está llevando a cabo en varios países simultáneamente, lo que permitirá obtener datos más representativos sobre la situación actual.

Según el Dr. Klaus-Peter Jung, miembro del comité ejecutivo de Miebach Consulting, “hemos estado llevando a cabo estudios sobre outsourcing a intervalos regulares durante 20 años, por lo que los resultados obtenidos no sólo representan un barómetro temporal sobre la subcontratación sino que también indican las tendencias del mercado a largo plazo, aportando datos reales muy útiles”.

Todas las empresas que quieran participar en el estudio pueden hacerlo hasta el 6 de marzo, contestando al cuestionario que le corresponda según sus actividades comerciales y que se puede encontrar en la web de Miebach Consulting. Como muestra de agradecimiento, los participantes recibirán una copia del informe de los resultados.

Fuente:http://noticiaslogisticaytransporte.com/logistica/13/02/2017/cuales-son-los-factores-de-exito-del-outsourcing/96849.html

 

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El negocio marítimo de Amazon ya es una realidad

Amazon ha comenzado a gestionar envíos por vía marítima a sus almacenes de Estados Unidos, procedentes de comercios de China que utilizan su plataforma de comercio electrónico, y principalmente su servicio Fullment para vender sus productos.

Se trata del último paso de la multinacional estadounidense para desarrollar su negocio de entregas. De este modo, está asumiendo el trabajo que antes hacían operadores mundiales de transporte de carga, como United Parcel Service o FedEx.

No posee ni opera barcos, pero actúa como un transitario y proveedor de servicios logísticos a terceros, haciendo las reservas necesarias en los barcos y camiones entre los puertos y los almacenes.

El operador de comercio electrónico, que se registró en China para funcionar como freight forwarder a través de su filial Beijing Century Joyo Courier Service, ha llevado a cabo este tipo de operativas para al menos 150 contenedores de mercancía enviados desde China a Estados Unidos desde octubre de 2016, según los documentos de navegación de los puertos de entrada.

En enero de 2017, ha empezado a publicar las tarifas para sus nuevos servicios, como clasificación, etiquetado y distribución de envíos. También planea alquilar 40 aviones cargueros y ha adquirido 40 semirremolques, con el fin de gestionar una cantidad de envíos cada vez mayor.

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Nueva zona franca en Panamá inicia con inversión de 230 millones de dólares

La sociedad Consorcio Industrial de las Américas S.A. (Coinla) invertirá 230 millones de dólares, generando alrededor de 6 mil puestos laborales, destinados al desarrollo de la nueva zona franca en Panamá, informó la Agencia de Noticias Panamá (ANP).

La inversión se anunció luego que el Consejo de Gabinete emitiera su aprobación para que la Comisión Nacional de Zonas Francas autorice el establecimiento y operación de una zona franca en el corregimiento de Pacora.

Se prevé que 50.3 millones de dólares se destinarán a la fase inicial de la infraestructura y 180,2 millones de dólares al proyecto de inversión futura, explicó el titular de Comercio e Industrias, Augusto Arosemena.

El funcionario dijo, además, que la empresa tiene previsto establecer 250 compañías dentro de la zona franca, cuyas actividades serán manufactura, servicios logísticos, servicios, alta tecnología y ensamblaje, entre otros.

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