Categoría: Transporte Terrestre

Navieros, Aduanas, Amchamrd y Adacam hablan sobre la Industria del Comercio Internacional

, director de Aduanas.

La Asociación de Navieros de la República Dominicana (ANRD) con la colaboración de la Dirección General de Aduanas, Cámara Americana de Comercio, Asociación Dominicana de Operadores y Centros Logísticos, celebraron el desayuno conversatorio “El país como centro de distribución personal”.

Algunos de los temas que allí se trataron fueron “La DGA como propulsora de la actividad logística en país”, “La logística en perspectiva”, “Perspectiva del importador/exportador”, “Logística de transporte marítimo” y “Enfoque de la 4ta revolución industrial”.

En el panel participaron personalidades importantes, relacionados al comercio internacional.

En el mismo participó Teddy Heinsein, presidente de la (ANRD); Enrique Ramírez, director general de Aduanas (DGA); Salvador Figueroa Sánchez, presidente de la Asociación Dominicana de Centro y Operadores Logísticos (Asologic); Alexander Schad, presidente del Comité de Facilitación de Comercio de AMCHAMDR; Carlos Flagger, 2do vicepresidente de Asologic.

En una sesión de preguntas, estuvo como moderador, Ángel Ramos Brusilof, asesor legal de la ANRD y de la Asologic.

Fuente: http://hoy.com.do/navieros-aduanas-amchamrd-y-adacam-hablan-sobre-la-industria-del-comercio-internacional/

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UPS, el gigante mundial de logística y mensajería, le apuesta duro a Colombia

Una de las más grandes compañías de servicios logísticos y de mensajería en el mundo, UPS, apuesta fuerte por el mercado colombiano. Exportaciones y health care, claves en la expansión.

Las tareas de transporte, almacenamiento, distribución y, en general, todas las actividades asociadas a los asuntos de logística son parte fundamental para el éxito de cualquier compañía.

Una empresa internacional con más de 100 años de historia ha logrado consolidarse como una de las más importantes de esta industria en el mundo y ha venido fortaleciendo su presencia en Colombia. Se trata de UPS (United Parcel Service), que cuenta con tres décadas de trabajo en el mercado colombiano.

UPS es una firma que vendió en 2016 US$61.000 millones en todo el mundo y en el primer trimestre de este año ya había alcanzado ventas por US$15.000 millones.

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La compañía empezó a trabajar directamente desde Colombia (antes lo hacía a través de un representante) y centralizó en Bogotá la operación administrativa, financiera y la gestión de ventas y de clientes. Desde aquí se atienden también los mercados de Ecuador, Perú y Bolivia.

La más reciente apuesta de la firma por el país fueron las facilidades que construyó en el parque logístico San Diego en la localidad de Funza en el centro del país. Desde allí esperan consolidar un paquete de servicios integrales para las necesidades de las compañías que producen medicamentos y dispositivos médicos.

De acuerdo con Francisco J. Ricaurte, director general para Colombia, Ecuador, Perú y Bolivia de UPS, esta línea de negocio para la compañía es fuerte en la mayor parte de los 200 países donde opera. En Colombia, con estas facilidades se fortalece el segmento de contract logistics, que implica ofrecer los servicios de depósito y almacenamiento para la administración de inventarios y procesos de distribución. En otros mercados, además de farmacéuticas, se ofrecen estas facilidades para compañías de high tech que tengan esas necesidades. En otros países también ofrecen servicios para las compañías de retail de alta gama y para contratos con los gobiernos.

Inicialmente, la inversión en las facilidades del parque San Diego tiene como foco health care, medicamentos y dispositivos médicos.

Los trabajos de ingeniería en estas nuevas facilidades empezaron a finales de 2015 y en noviembre de 2016 terminaron las obras. El lanzamiento del nuevo proyecto tuvo lugar en mayo pasado.

“Esto implica un enorme beneficio para nuestros clientes en esta área (que incluye a los más importantes laboratorios de medicamentos del mundo), porque en Colombia no había proveedores de estos servicios con una red global que aplique los mismos estándares en todos los países donde opera”, explica Ricaurte.

Esto significa básicamente que un mismo laboratorio puede pedirle a UPS que recoja un producto en cualquier país de Europa o en Estados Unidos y lo ponga en estas nuevas facilidades de Colombia, lo que implica no solo garantizar el transporte seguro y eficiente, sino todos los trámites aduaneros y las demás operaciones logísticas asociadas. Hasta el momento, si una compañía quería traer medicamentos importados desde cualquier región tenía que desarrollar demasiadas operaciones, empezando por contratar el transporte terrestre en el país de origen, los trámites aduaneros, el transporte marítimo y el almacenamiento con agentes diferentes. “Ahora, simplemente contrata con nosotros esos servicios y nos hacemos cargo de toda la operación”, agrega Ricaurte.

Actualmente UPS cuenta con estas facilidades también en Puerto Rico, México, Argentina, Chile y Brasil.

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Panorama exportador

Obviamente, el core del negocio para UPS es la mensajería de paquetes. En Colombia, la firma empezó hace 30 años con un agente local, TG Express. Pero hace cinco años cambiaron y hoy solo tercerizan la recolección de paquetería y las entregas locales. Para ello cuenta con los servicios de la firma colombiana Deprisa.

Por ofrecer dichos servicios, este tipo de compañías son un buen termómetro sobre la manera como se comporta el comercio exterior en los países donde operan.

Ricaurte señala que la tendencia exportadora de Colombia ha venido aumentando, a pesar de que las cifras todavía no son exorbitantes.

UPS cuenta entre sus clientes de envíos desde Colombia hacia el exterior a buena parte de los productores y exportadores de flores.

“En Colombia, nuestros servicios para la exportación están apalancados en perecederos”, señala, y explica que es interesante la tendencia que se está viendo en ciertos productos no tradicionales que vienen ganando mercados en el exterior. Destacó, por ejemplo, los tallos de plantas, las hierbas aromáticas, el queso de búfala y el pescado fresco.

Los otros dos aspectos que conforman el portafolio de servicios de UPS son el freight forwarding, o agenciamiento de carga, y el transporte aéreo de carga. Estos dos frentes también muestran buenos resultados, según comentó Ricaurte.

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“Vemos en Colombia un país que tiene estabilidad y ha tenido décadas de crecimiento económico sostenido, con una población importante”, afirma. En el caso de las facilidades enfocadas a los productos farmacéuticos, Ricaurte explicó que Colombia es un país donde los medicamentos tendrán mayor demanda, por dos razones; primero, porque la población mayor viene creciendo de manera importante, y este tipo de usuarios demanda más medicamentos. El segundo aspecto es que ven a Colombia como un destino importante para turismo médico. Eso explica la apuesta en las facilidades de Funza.

“En general veo el futuro de Colombia con mucho optimismo y la historia de UPS aquí, igual. En 2016 crecimos a un dígito y este año esperamos crecer a dos dígitos”, dice el directivo.

Asegura que el aumento en el precio del dólar es el factor que más ha cambiado la balanza, pues la devaluación del peso incentiva las exportaciones y golpea las importaciones; respecto a este último aspecto, destaca que la importación de productos de alta tecnología se ha visto afectada, pues traer este tipo de aparatos sale hoy más costoso que hace dos años.

La apuesta de UPS por centralizar desde hace cinco años sus operaciones en Bogotá y la de invertir en unas nuevas facilidades para ofrecer servicios para las grandes farmacéuticas del mundo muestra hasta dónde va la apuesta por el país. Es una movida “justo a tiempo”.

Colombia vs. otras economías

Francisco Ricaurte es el encargado de las operaciones de UPS en las economías de Colombia, Perú, Ecuador y Bolivia. Esto le da una perspectiva amplia sobre lo que pasa con el aparato productivo de esos países.

Según él, Colombia es la economía más grande y fuerte de este grupo de países. Aunque es evidente que todavía falta mejorar la infraestructura vial y hacer algunas otras inversiones en modernizar los aeropuertos y puertos colombianos. Destaca que, en materia de aduanas, el país ha venido mejorando los servicios.Ecuador, si bien es una economía más pequeña, se muestra fuerte, porque exporta muchos perecederos, lo que significa oportunidades de negocio para UPS.En Perú la devaluación ha golpeado, como en Colombia, los ritmos de importación. Mientras que en Bolivia, UPS opera aún a través de un agente y la unidad de carga cuenta con un representante.

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Especialista propone utilizar smartphones para mejorar el tránsito

La doctora Lissy La Paix dictó en INTEC una conferencia sobre ciudades inteligentes en la que conversó sobre el uso de la tecnología para la mejora del flujo vehicular en el país.

Especialista propone utilizar smartphones para mejorar el tránsito

SANTO DOMINGO. La doctora en Ingeniería Civil egresada del Instituto Tecnológico de Santo Domingo (INTEC), Lissy La Paix, propuso a las autoridadesde transporte integrar el uso de los celulares inteligentes en la búsqueda de soluciones a los problemas viales que afectan al país.

La doctora La Paix, quien se desempeña como profesora del Centro de Estudios del Transporte de la Universidad de TwenteHolanda, expuso sobre la experiencia de esa nación europea en la organización del flujo vehicular. Indicó que las autoridades holandesas aprovechan el uso de aplicaciones de información de tráfico, de organización de rutas y otras de geolocalización para establecer cuáles son los puntos críticos de flujo dentro de la ciudad así como las horas de mayor circulación vehicular y peatonal.

En ese sentido, indicó que las autoridades podrían generar aplicaciones móviles para gestionar el transporte, recoger datos y analizar patrones de movilidad que resulten en propuestas de soluciones y consejos de movilidad.

Al dictar la conferencia “¿Cómo lograr que las Ciudades Inteligentes sean más inteligentes? Big Data, comportamiento de viaje y nuevas tendencias del transporte con aplicaciones en República Dominicana”, organizada por el Área de Ingenierías del INTEC, La Paix citó el ejemplo del país africano Nairobi, donde dijo se creó una aplicación móvil que no solo permite registrar los movimientos de los usuarios del transporte informal, sino también que estos hagan los pagos a las empresas operadoras. Igualmente, la conferencia incluyó cinco proyectos cruciales para el país, tales como: la creación de perfiles de accesibilidadbajo distintos escenarios de infraestructuras de transporte, el análisis de laboratorios urbanos de movilidad, la recogida de datos GPS y el estudio del ‘value capture´ relacionado al Metro de Santo Domingo.

La doctora La Paix es experta en modelar el comportamiento de los viajeros. Su experiencia abarca los modelos de elección discreta, los métodos cualitativos y cuantitativos aplicados a la accesibilidad el análisis espacial y la planificación del transporte urbano. De 2008 a 2012 fue investigadora del Centro de Investigación en Transporte de TRANSyT-UPM, donde colaboró en varios proyectos de investigación nacionales e internacionales.  Ha colaborado como investigadora en el Laboratorio de Transporte y Movilidad de la Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne y DTU-Transport en la Universidad Técnica de Dinamarca. Ha trabajado como consultora de transporte en República Dominicana y España.

La Paix es doctora por la Escuela de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad Técnica de Madrid, adicionalmente posee los títulos de Master en Sistemas Aeroportuarios, Especialista en Transporte Terrestre, Postgrado en Administración de la Construcción e ingeniería civil egresada del INTEC.

A través del Área de Ingenierías, el INTEC imparte la Especialidad en Transporte, que aborda temas como la ingeniería del tránsito, planificación analítica del transporte, diseño de infraestructura y otros.

Fuente:http://www.intec.edu.do/prensa/notas-de-prensa/item/especialista-propone-utilizar-smartphones-para-mejorar-el-transito

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Presidente Medina recibe la propuesta del Plan de Seguridad Vial

Danilo Medina junto a los miembros de la Comisión de Seguridad Vial.
Danilo Medina junto a los miembros de la Comisión de Seguridad Vial. (Servicios DICOM)

La Comisión Presidencial para la Seguridad Vial presentó al presidente Danilo Medina la propuesta de Plan Estratégico Nacional para el período 2017-2020. En el Plan, que abarca todo lo relativo al tránsito, se destacan temas como la educación vial en escuelas y universidades, la formación de conductores, el sistema de conducir por puntos y mejoramiento de infraestructura vial.

Igualmente, contempla que los vehículos sean más seguros, el fortalecimiento del marco legal y la simplificación del sistema de pago de multas.

En el encuentro con el mandatario también se trataron medidas para asegurar la pronta asistencia y rehabilitación de las víctimas de accidentes de tránsito.

“Haber configurado de una forma armoniosa todas las funciones que realizaban diferentes entidades. Ponerlas ahora a disposición de un único organismo rector que será el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), garantizará un mejor desempeño y manejo del entramado vial del sector transporte y tránsito terrestre a nivel nacional”, explicó el ministro de la Presidencia, Gustavo Montalvo.

La Comisión Presidencial para la Seguridad Vial fue creada mediante el decreto 263-16 del 19 de septiembre de 2016 como organismo coordinador y responsable de la mejora de la seguridad vial del país.

Una nota de prensa explica que el objetivo del Plan es buscar soluciones integrales al problema de los accidentes de tránsito que afecta al país. Los miembros de la Comisión, en su mayoría, pasan a formar parte del Consejo Directivo del Intrant, entidad creada por la nueva Ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.

El ministro de Obras Públicas, Gonzalo Castillo, explicó que con la nueva ley 63-17 lo que se pretende es desarrollar un servicio público de calidad, donde cada estamento gestione de forma integral sus funciones”.

Ver más en: http://www.elcaribe.com.do/2017/04/20/medina-recibe-propuesta-del-plan-seguridad-vial#sthash.43ebKfSj.dpuf

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Comisión Presidencial concluyó propuesta de Plan Nacional para la Seguridad Vial

La Comisión Presidencial de Seguridad Vial concluyó la propuesta de Plan Nacional para la Seguridad Vial. La misma es presidida por el Ministro de Obras Públicas, Gonzalo Castillo.

Esta propuesta será entregada al Poder Ejecutivo en los próximos días para su ponderación. El Plan plantea las acciones a ser ejecutadas en el período 2017-2020 para mejorar la seguridad vial en el país.

Así fue informado al presidente Danilo Medina por Gonzalo Castillo, en visita hecha hoy al Jefe de Estado. Le acompañó Francisco Alonso, experto en tráfico y seguridad vial. Alonso vino al país invitado por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).

También estuvo en el encuentro la viceministra de Obras Públicas, Claudia Franchesca de los Santos.

Educación vial

El Plan abarcará todo lo relativo al tránsito, destacando educación vial en escuelas y universidades. Además, formación de conductores, sistema de conducir por puntos y mejoramiento de infraestructura vial.

También vehículos más seguros, fortalecimiento del marco legal y simplificación del sistema de pago de multas.  De igual modo, medidas para asegurar una pronta asistencia y rehabilitación de víctimas de accidentes de tránsito.

Dicha comisión fue creada mediante el Decreto 263-16. Su objetivo es buscar soluciones integrales al problema de los accidentes de tránsito que afecta al país.

Experto en seguridad vial

El Ministerio de Obras Públicas invitó al país al doctor Francisco Alonso, experto en tráfico y seguridad vial. Tiene la finalidad de asesorar a la Mesa Técnica de Trabajo de la Comisión Presidencial para la Seguridad Vial.

Alonso se encuentra en el país desde el pasado 9 de enero. Revisará en detalle la propuesta del Plan Nacional de Seguridad Vial.

Amplia trayectoria

Dirige el Instituto Universitario de Investigación en Tráfico y Seguridad Vial de la Universidad de Valencia.  También dirige la Cátedra SISTEM de innovación y apoyo a la gestión eficiente y sostenible de la movilidad urbana.

Desde 1991 ha participado en 139 proyectos de asesoramiento, investigación, desarrollo e innovación. Todos realizados para diferentes administraciones públicas, instituciones y empresas.

En la mayoría de ellos ha desempeñado el papel de director de proyecto, tanto a nivel nacional como internacional. Ha publicado 37 libros científicos, 30 artículos en revistas científicas, y dirigido 15 tesis doctorales.

Su persona y los trabajos e instituciones con las que ha trabajado han sido premiados  en España producto de su trabajo.

Fuente: https://presidencia.gob.do/noticias/comision-presidencial-concluyo-propuesta-de-plan-nacional-para-la-seguridad-vial

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