Día: 5 diciembre 2019

El e-commerce transforma las cadenas de suministro

Fuente Mountpark

La cuarta edición del Estudio ‘La logística en la era del e-commerce’, realizado por Mountpark y USAA Real Estate, revela:

  • El e-commerce, empujado por las campañas de Black Friday y Navidad, junto a la cadena de suministro omnicanal, impulsan la demanda de inmuebles logísticos
  • Los profesionales demandan apostar por redes de distribución flexibles, cercanas y eficientes
  • El 55% de los consumidores demanda entregas en una hora en las zonas metropolitanas; un 58% prefiere optar por un minorista con más opciones de entrega
  • 2019 cerrará con un aumento del 14,5% de las ventas minoristas a través del comercio electrónico en Europa. A nivel mundial, se prevén alcanzar los 3,5 billones de dólares; 4,9 billones de $ en 2021 y 6,5 billones de $ en 2023

Mountpark empresa de referencia en el desarrollo de almacenes logísticos de última generación en toda Europa, anuncia hoy la publicación de la cuarta edición del Estudio ‘La logística en la era del e-commerce’.

Según concluye la investigación, la tendencia del auge imparable del e-commerce, con su punto álgido en el último trimestre del año con el Black Friday y la Campaña de Navidad, está transformando en gran medida las cadenas de suministro, especialmente las omnicanales, impulsando la demanda de bienes inmuebles para uso logístico.

El e-commerce supone un reto en el presente y futuro inmediato de los centros logísticos. Según datos de eMarketer, 2019 concluirá con un crecimiento del 14,5% en las ventas minoristas a través del comercio electrónico en Europa Occidental, con la predicción de alcanzar los 3,5 billones de dólares de facturación a nivel mundial. En este sentido, se prevé llegar a nivel mundial a los 4,9 billones de dólares en 2021 y a los 6,5 en 2023.

Pese a esta constante evolución, las ventas online en Europa sólo representan el 10% de las ventas minoristas totales, por lo que existe un gran margen de mejora que probablemente impulsará a largo plazo el fenómeno del consumo en línea.

LAS CADENAS DE SUMINISTRO DEL FUTURO

La tendencia en el sector logístico se encamina a una estrategia minorista claramente omnicanal durante los próximos años. Además, según recoge este estudio, cada vez se percibe mayor exigencia de los consumidores para entregas más rápidas y eficientes en los productos que adquieren en Internet.Por ello, los profesionales encuestados demandan apostar por redes de distribución flexibles, cercanas y eficientes.

Así, el 58% de los profesionales afirma que optaría por un minorista con más opciones de entrega, en lugar de uno alternativo con menores opciones. Además, un 55% prefiere disponer de las entregas en una hora en las zonas metropolitanas; mientras que un tercio confiesa que revisa con frecuencia la política de devolución de un sitio de e-commerce antes de realizar una compra, lo que demuestra la importancia para los consumidores de los factores de confiabilidad, política de devolución y lealtad a la marca.

EL FUTURO DE LA LOGÍSTICA: ESPACIOS MÁS GRANDES Y CERCANOS

El nuevo paradigma de la inmediatez está acercando las cadenas de suministro a los consumidores y, en consecuencia, impulsando las inversiones de capital en infraestructuras logísticas. En este sentido, se prevé que la demanda de espacio logístico por parte de las empresas se siga consolidando gracias al auge del comercio electrónico, con espacios de mayor capacidad y principalmente de arrendamiento o hecho a medida (llave en mano), según recoge el Informe de Mountpark.

Con las tasas de espacios disponibles en su nivel más bajo en toda Europa, se hace imprescindible trabajar de la mano de equipos experimentados para asegurarse el acceso a los mejores sitios estratégicos, cerca de los consumidores y a la mano de obra local.

Acerca de Mountpark Logistics

Mountpark Logistics EU Sarl es una joint venture entre USAA Realco-Europe Holdco, BV, la filial holandesa de USAA Real Estate, y Mountpark Finco Sarl (Mountpark). La empresa tiene como objetivo desarrollar edificios logísticos XXL de última generación en toda Europa.

Fuente: https://novologistica.com/logistica/el-e-commerce-transforma-las-cadenas-de-suministro/

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Un estudio industrial de Coyote revela los retos actuales de transportistas y operadores logísticos

Los resultados, procedentes de diferentes estudios realizados durante un año, confirman que transportistas y operadores se enfrentan a obstáculos muy similares y buscan igualmente un equilibrio entre tecnología y experiencia humana en su cadena de suministro.

La excesiva dispersión continúa impactando en el mercado del transporte de carga por carretera. Y es que el 50% de los transportistas trabaja de manera simultánea con más de 30 operadores logísticos, por lo que los profesionales de la cadena de suministro se enfrentan a una industria muy compleja. Para trabajar de una manera eficaz, transportistas y operadores necesitan entender cuáles son las dinámicas del mercado. Por ello, Coyote Logistics, proveedor líder a nivel mundial de servicios logísticos para terceros (3LP), acaba de publicar una investigación sobre los retos a los que se enfrentan los profesionales de la cadena de suministro en el impredecible mercado actual.

Este estudio bajo el nombre “La evolución de la tecnología + humanidad: construyendo una cadena de suministro para el éxito a largo plazo”, combina los resultados de dos investigaciones sobre proveedores y transportistas junto con la propia investigación de los clientes de Coyote Logistics. El informe ha sido desarrollado conjuntamente por dos empresas de investigación externas, MakerStreet (con sede en Ámsterdam) y Martec (con oficina satélite en Frankfurt). Además, Coyote Logistics ha centrado su estudio en conocer los principales retos de los responsables de la toma de decisiones en Europa para entender cuál es el equilibrio perfecto entre tecnología y experiencia humana.

Del estudio se desprende que transportistas y operadores se enfrentan, en líneas generales, a retos similares. Sus principales obstáculos son el aumento de precios, el incremento de la complejidad, la escasez de capacidad, la necesidad de flexibilidad y rapidez, y la mejora de la visibilidad a lo largo de toda la cadena de suministro. Asimismo, la investigación muestra que tanto transportistas como operadores tienen la misma opinión sobre el equilibro que debe haber entre tecnología y conocimiento humano a lo largo de las diferentes funciones de la cadena de suministro. Ambos hablan de una proporción de 60-40 respectivamente, lo que reafirma el posicionamiento de Coyote Logistics sobre que ambos factores deben trabajar conjuntamente para alcanzar el éxito en un mundo cambiante.

“En Coyote Logistics conocemos, gracias a nuestras investigaciones y experiencia, que en el mercado europeo de transporte por carretera, la tecnología y el potencial humano son necesarios para el éxito a largo plazo de la cadena de suministro”, aseguró Joel Gard, responsable de Europa en Coyote Logistics. “De los resultados del estudio Tecnología + Humanidad, hemos llegado a un entendimiento más profundo sobre los retos a los que transportistas y operadores se enfrentan ahora en relación con la evolución de las tecnologías, lo que nos permite dar un mejor apoyo a ambas partes con el conocimiento, recursos e ideas que ellos necesitan para satisfacer y superar sus objetivos de negocio”.

Lograr el equilibrio:

El estudio Tecnología + Humanidad analizó trece tareas con el fin de conocer la capacidad que tienen los transportistas y operadores de mejorar la eficiencia en sus cadenas de suministro. Para ello, investigó cuáles son las funciones más adecuadas para llevar a cabo por los profesionales, cuáles pueden ser optimizadas a través de la tecnología y las que requieren una combinación de ambas. El resultado demuestra que el conocimiento humano es irremplazable en tareas creativas, en la toma de decisiones y en acciones que requieran un pensamiento estratégico, como la comunicación con clientes y la resolución de problemas relacionados con los envíos y entregas.

En relación con la automatización, transportistas y operadores aseguraron que la tecnología está mejor posicionada para reforzar las funciones operativas como la gestión de inventario o la reserva de envíos.

No obstante, aunque el estudio revela que son muchas las oportunidades que ofrece la tecnología para la cadena de suministro, las personas encuestadas no identificaron ninguna función que pueda ofrecerse mejor únicamente haciendo uso de la tecnología. Por contra, transportistas y operadores defendieron un balance de 60-40 para la tecnología y el conocimiento humano respectivamente en las funciones de la cadena de suministro.

“Los mejores resultados se obtienen cuando la tecnología y las personas trabajan de manera conjunta para atender las continuas y cambiantes demandas del mercado y del consumidor. Y no pueden existir de manera independiente” afirmó Christina Bottis, directora de Marketing de Coyote Logistics. “La tecnología proporciona visibilidad y datos que son fundamentales para establecer la estrategia de la cadena de suministro, mientras que el conocimiento humano es decisivo para desbloquear las capacidades reales de las herramientas. Así, las personas convierten estos datos en prácticas iniciativas para la cadena de suministro y toman las mejores decisiones estratégicas para el negocio”.

Conocimiento para transportistas y operadores:

Para alcanzar la combinación perfecta entre tecnología y personas, transportistas y operadores deben comenzar por evaluar su cadena de suministro actual e identificar las funciones que pueden ser desarrolladas por la tecnología y aquellas llevadas a cabo por las personas. Así, partiendo de este punto inicial, los profesionales de la cadena de suministro deberían investigar las oportunidades que tienen en su negocio para incrementar su eficiencia e identificar errores que la tecnología o el talento cualificado puedan cubrir.

Para descargar todos los resultados, que incluyen las ideas de los tres estudios, o para la retrasmisión de la grabación de un webinar sobre la investigación, visita coyotelogisitcs.com/resources.

Fuente: https://novologistica.com/logistica/un-estudio-industrial-de-coyote-revela-los-retos-actuales-de-transportistas-y-operadores-logisticos/

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Cómo evitar el desperdicio de alimentos optimizando la cadena de suministro

En el mercado actual, las exigencias de los consumidores no sólo han impulsado la eficiencia de la cadena de suministro para lograr una mayor velocidad y conveniencia, sino que también están obligando a los retailers a trabajar de una forma más sostenible. Cumplir los deseos de los clientes no siempre es fácil y puede afectar a los planes y procesos comerciales a corto plazo, sobre todo si la cadena de suministro no tiene el nivel de integración y transparencia necesario. Incluso las ineficiencias más nimias durante la producción, el transporte, pueden irse acumulando y generar desperdicios que afecten a la disponibilidad.

En los últimos años, el mercado de la alimentación se ha puesto bajo el foco mediático y ha sido objeto de una intensa presión para reevaluar su estrategia de gestión del desperdicio de alimentos, que asciende a unos 88 millones de toneladas anuales en toda la UE (es decir, un 40 % de los alimentos ni siquiera llegan al mercado).

Amir Harel, director general de soluciones de visibilidad de Zetes

Sin visión en tiempo real del estado y condición exactos del producto y del inventario en toda la cadena de suministro, ¿cómo pueden las empresas abordar el problema de los desperdicios y mejorar el compromiso con los clientes? Amir Harel, director general de soluciones de visibilidad de Zetesexplica cómo la visibilidad en la cadena de suministro con información en tiempo real puede ayudar a mitigar el desperdicio de alimentos.

Falta de visibilidad en la cadena de suministro

El mundo está preparado para cambiar. El proyecto de investigación europeo REFRESH denuncia que los recursos que se desaprovechan en Europa son el doble de lo que se necesitaría para acabar con el hambre en el mundo. Este es un mensaje que los consumidores de todo el mundo se están tomando en serio.Lo demuestran usando desde bolsas reutilizables hasta pajitas de papel y productos de aseo personal a granel, o incluso pasándose a una dieta vegetariana. Y esperan que las empresas a las que compran hagan lo mismo.

En el caso del Reino Unido, las tiendas de alimentación se han comprometido a reducir a la mitad los desperdicios de alimentos “de la granja a la mesa” en 2030. Si bien elogiamos a las grandes cadenas minoristas por implantar ideas innovadoras, como la introducción de las “frutas y verduras imperfectas” (productos que no se ajustan a los parámetros estéticos de los supermercados por su forma o aspecto y que ahora se venden en los supermercados para luchar contra los residuos), el análisis detallado de los puntos en los que se generan desperdicios es lo que permitirá lograr un impacto positivo en el medio ambiente a una escala mucho mayor y ofrecerá mejores resultados.

Sin embargo, según un estudio reciente de Sapio por encargo de Zetes, los niveles actuales de visibilidad en la cadena de suministro distan mucho de ser perfectos. En este sentido, el 94 % de las organizaciones encuestadas afirman que carecen de transparencia a lo largo de su cadena de suministro.

Aprovechar los recursos disponibles

Para implementar una solución adecuada es imprescindible entender por qué se producen los desperdicios. Los motivos son numerosos —desde el exceso de inventario provocado por malas previsiones o pedidos tardíos, hasta la pérdida de tiempo en el proceso de distribución, pasando por modelos de transporte ineficientes— y todos ellos son desastrosos para los productos perecederos. Sólo el 30 % de las empresas tienen visibilidad completa de las mercancías mientras se encuentran en reparto. Por ello, abordar el problema de los residuos de alimentos generados en todas las etapas de la cadena de suministro es una tarea compleja.

Según los estudios realizados, el 79 % de las empresas creen que una mayor visibilidad ayudaría a reducir los desperdicios de forma considerable. Así, se estima que las cadenas de suministro podrían reducir el desperdicio de alimentos en 240 000 millones de euros.

Por ejemplo, reducir los trayectos sin carga, aumentar el porcentaje de entregas completas en el primer intento, minimizar el movimiento innecesario de stock entre tiendas, evitar errores de previsiones o pedidos y configurar rutas mucho más idóneas; son factores determinantes para lograr una cadena de suministro eficiente que reduzca los desperdicios.

Eficiencia en tiempo real

Lograr la visibilidad y trazabilidad completas de los productos también es clave para tener una cadena de suministro adaptable, lo que es especialmente importante cuando se producen retiradas de productos y errores en la producción, que pueden causar problemas y situaciones críticas. Al compartir datos con su ecosistema de proveedores en tiempo real, los retailers pueden sentar las bases de una mejor colaboración, basada en unas conexiones más sólidas y unas previsiones dinámicas de gran eficacia.

También es fundamental que las empresas entiendan cómo se puede implementar y utilizar la tecnología para superar los diferentes retos, tanto si se trata de reducir los desperdicios como de mejorar el transporte o la disponibilidad del stock.

¿Cuál es la mejor forma de empezar?

La conciencia medioambiental en la era digital seguirá teniendo un gran impacto en los retailers. La visión de transformar los procesos “de la granja a la mesa” y eliminar el desperdicio de alimentos en la cadena de suministro es ambiciosa. Para lograrlo, los retailers deben empezar por pequeños cambios, identificando las áreas prioritarias, en las que se puedan lograr mejoras con rapidez. A medida que empiecen a ver resultados, podrán avanzar rápidamente y lograr una visibilidad completa con el uso de la información en tiempo real.

El informe de investigación sobre la visibilidad de la cadena de suministro del sector retail de Zetesse ha elaborado con las respuestas de 451 encuestados del Reino Unido, Francia, Alemania y España. Las encuestas se han llevado a cabo en diciembre de 2018 y enero de 2019.

Fuente: https://novologistica.com/logistica/como-evitar-el-desperdicio-de-alimentos-optimizando-la-cadena-de-suministro/

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