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¿Cómo hacer más eficientes los aeropuertos?

Un aeropuerto es una ciudad en miniatura con importantes retos en cuanto a automatización, inteligencia y gestión de energía. Schneider Electric tiene algunos consejos para hacer más eficiente la Logística en el mediano y largo plazo las terminales aéreas sin importar su tamaño.

Que los aviones aterricen y despeguen de forma segura y a tiempo es el primer paso para determinar que un aeropuerto funcione correctamente y a su vez, posiblemente, es la punta del iceberg de una cadena de procesos que arrancan desde mucho antes, por ejemplo, al comprar el tiquete de viaje o al decidir exportar una carga.

Porque el aeropuerto no es solo la pista o la terminal, sino todo el complejo de automatización de las luces de pista y sistemas de proximidad, sistemas metereológicos, control de tráfico aéreo, telecomunicaciones e información en tiempo real a los pilotos y torres de control, vías de acceso tanto para pasajeros como para la carga, así como la infraestructura que soporta la gestión de los mismos sin dejar de lado las exigencias que un edificio moderno debe ofrecer en cuanto a automatización, ventilación, acceso, seguridad, confort, aires acondicionados, sistemas de circuito cerrado de televisión CCTV, entre otros.

“Un aeropuerto es un sistema complejo que opera como una Empresa de Servicios, que requiere para su correcto funcionamiento de calidad y confiabi-lidad en la Energía Eléctrica, comunicaciones, redes y bases de datos de gran velocidad, sistemas altamente confiables para garantizar la seguridad y uso placentero en las instalaciones y aeronaves que lo conforman para todos los usuarios tanto pasajeros, personal de aerolíneas, de carga, encomiendas, etc., Así, que su zona de influencia lo vea como un ícono de progreso y no como un cuello de botella”, afirma Fabio Cortés, Gerente Segmento WWW & Infra Andean Clauster de Schneider Electric.

CIFRAS ATERRIZADAS

Colombia entiende muy bien el papel que los aeropuertos tienen en el mejoramiento de la productividad, el comercio nacional e internacional y, por consiguiente en el desarrollo del país.

Inversiones de cerca de 3.1 billones de pesos por parte del gobierno, demuestran la importancia de los aeropuertos en toda la estrategia económica nacional. Según las cifras de la Presidencia de la República se pretende mejorar el desempeño de 58 terminales en 26 departamentos del país, incluyendo por ejemplo, las terminales en el Chocó, la Costa Caribe, los Llanos, sin dejar de lado ambiciosos proyectos de mejoramiento de la infraestructura para los aeropuertos de mayor tráfico e impacto económico de las grandes ciudades del país y de la región.

Por ejemplo, el aeropuerto El Dorado de Bogotá, que en realidad es el segundo más importante de Suramérica por la cantidad de pasajeros y de carga que se transportan a través suyo, de acuerdo con las cifras del Consejo Aeroportuario Internacional (ACI), pues pasó en poco más de 5 años de 14 millones de pasajeros a cerca de 30 millones y seguirá creciendo.

El gobierno nacional planea crear un segundo aeropuerto, El Dorado II, alterno al actual para complementar el flujo de carga y pasajeros que esta importante terminal gestiona. Se espera que este complejo de aeropuertos, transporte en 2041, más de 60 millones de pasajeros y de carga en Bogotá.

VISIÓN DE LARGO PLAZO

Así, las obras de infraestructura aérea en el país deben proyectarse con miras a cumplir la tarea de permitir un mayor flujo de vuelos, pasajeros y carga, de manera eficiente y con costos bajos.

Para lograrlo, un aeropuerto debe aprovechar las tecnologías más avanzadas que estén disponibles para proyectar su crecimiento y expansión en tres, cuatro o más décadas, analizando desde la forma como los usuarios acceden al aeropuerto, incluyendo vías y transporte público, el impacto de un crecimiento orgánico en su entorno y el aprovechamiento al máximo de su terreno para optimizarlo y convertirlo en un organismo más limpio en términos de uso de combustibles fósiles y otros elementos que incrementan la huella de carbono.

Schneider Electric, experta en transformación digital de la gestión de energía y automatización, tiene la tecnología y el conocimiento necesarios para que los aeropuertos del país crezcan de forma sostenible y contribuyan al desarrollo de sus zonas de influencia de forma eficiente. Esto se demuestra con su participación en diversos proyectos Aeroportuarios en todo el mundo, que cubren desde aeropuertos de gran tamaño como el de Ginebra, Suiza, Barcelona, entre otros.

El aeropuerto de El Prat, en Barcelona, es un ejemplo claro de esta operación: Con más de un millón de señales por gestionar, con 250 mecanismos de tráfico de pasajeros, entre escaleras y pasillos eléctricos, rampas y elevadores, sumados a 300 paneles de información primarios y 1.300 secundarios, 10.000 reguladores, sensores y líneas, sin dejar de lado 26 centros de transformación, 247 bombas y válvulas para el sistema de ventilación, 30.000 detectores de fuego, humo y sistemas controlados, solo para el área de pasajeros.

Por otro lado, están los 6.000 motores, 20 kilómetros de bandas transportadoras y sensores de todo tipo. En este sentido el Aeropuerto de Barcelona es un buen ejemplo de uso centralizado de sistemas de gestión para manejar todos estos procesos desde una sola solución y de forma integrada.

Estos son algunos elementos que se pueden gestionar en un aeropuerto:

Energía: Evidentemente, la distribución de energía eléctrica, el flujo eficiente hacia todos los puntos y el aprovechamiento al máximo de este recurso, mejorando la eficiencia y la seguridad de todo el sistema eléctrico, desde alta y media tensión hasta los trasformadores y las celdas de distribución en baja tensión, monitoreadas por sistemas de software centralizados y fáciles de entender.

Clima: Empresas como Schneider Electric puede apoyar la gestión de los aeropuertos de todo el planeta, con soluciones que permiten la predicción con mayor exactitud del clima, por ejemplo, gracias su plataforma de análisis y previsión de los cambios en el clima.

Automatización: Genera la confiabilidad a algunos procesos para que todo suceda como debe, por ejemplo que los pasajeros encuentren sus maletas a buen tiempo, sin esperas y con la confiabilidad de que toda la operación cuidará de ellas. La carga, por su parte también puede gestionarse con sistemas de alta automatización que aseguran destinos seguros y precisos en todo momento.

Información: ¿Cuántos centros de datos requieren en un aeropuerto para su correcta operación? ¿Dos, tres, cinco? Tal vez solo uno, robusto y confiable. En este caso Schneider Electric tiene la experiencia en el desarrollo de todo tipo de centros de datos, desde pequeñas instalaciones para un servidor, hasta grandes soluciones para la gestión de complejas operaciones, como las de un aeropuerto.

Seguridad: La vida moderna nos exige ir más allá de los posibles riesgos presentes en la operación aérea y la gestión de sistemas de seguridad avanzados es primordial para cumplir este requisito. Existen sistemas de videovigilancia y control de acceso, entre otras, adecuada para enfrentar cualquier contratiempo. Con cámaras de seguridad adecuadas para cualquier espacio y condición de luminosidad, con sistemas de reconocimiento facial, entre otros, las alternativas mejoran considerablemente.

Climatización: Un aeropuerto requiere confort, el cual debe garantizar la comodidad de los pasajeros, del personal en tierra y de todos los operarios que apoyan el flujo de trabajo. Mantener la calidad del aire, humedad y el clima.

Operaciones y gestión: Mantener los índices de análisis en los puntos más altos, requiere confiar en la infraestructura, al tratarse como un ambiente inteligente, interactivo y confiable.

Así, un aeropuerto moderno busca más que ser el puerto de partida y llegada de aeronaves, y Schneider Electric provee soluciones de punta a punta para hacer más inteligentes, eficientes y seguros los aeropuertos, sin importar su tamaño.

Fuente: https://revistadelogistica.com/transporte-y-distribucion/aeropuertos-eficientes/

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Experto califica a RD como una “referencia” en arbitraje

Francisco González y Ricardo Koenig. | Lésther Alvarez

El experto en arbitraje Francisco González calificó a República Dominicana como un “sitio de referencia” para quienes actúan en el mercado internacional en temas de arbitraje en el desarrollo de las actividades comerciales.

“Los árbitros vemos en el Caribe que República Dominicana tiene un espacio muy bien ganado en casos de arbitraje, logrando grandes avances en el tema, pero se debe trabajar en el cumplimiento de las sentencias por parte del Poder Judicial”, dijo González, durante la conferencia “Arbitrajes complejos: Mejores prácticas internacionales”, realizada en el Hotel Real Intercontinental.

En ese sentido, el presidente del Centro de Resolución Alternativa de Controversia (CRC) de la Cámara de Comercio y Producción de Santo Domingo, Ricardo Koenig, afirmó que en el país se han llevado a cabo arbitrajes comerciales y deportivos, por lo que entiende que incrementar el conocimiento en materia de arbitrajes ayudaría a tener mejores convenios, manejar la intervención de terceros en el procedimiento y la presencia de múltiples contratos.

“Siempre se puede dar la posibilidad de que existan más partes involucradas en un arbitraje, que normalmente se lleva a cabo entre dos partes, pero cuando entra un tercero se vuelve más complejo, por esos están aquí los expertos internacionales para explicarnos qué hacer en esos casos”, aseguró.

Recordó que en el área comercial, cuando las personas firman un contrato tienen la oportunidad de incluir una cláusula de arbitraje, por la confidencialidad del documento y porque es más expedito.

 Recomendó que en el caso de que exista una disputa con una compañía que da un servicio de construcción, lo ideal es que ingenieros que manejen la materia para que sean los árbitros.

Mientras que en el área deportiva, resaltó que en el país los peloteros firman contratos con algunas compañías con las que van a jugar y si se presenta una disputa, ese caso va a arbitraje.

La conferencia contó con la participación José Ricardo Feris y Francisco González, expertos internacionales en materia de arbitraje.

El evento, dirigido a abogados, árbitros, profesionales y estudiantes, tiene el objetivo de continuar con el fortalecimiento de la plataforma de métodos alternos de solución de disputas ofrecidos por el CRC de la Cámara de Comercio y Producción de Santo Domingo, así como tratar temas académicos y prácticos de vital importancia en la agenda de educación continua de este centro.

Fuente: https://www.eldinero.com.do/87501/experto-califica-a-rd-como-una-referencia-en-arbitraje/

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RD ha implementado un 76% del Acuerdo de Facilitación de Comercio

República Dominicana ha logrado implementar un 76% de las 238 medidas contempladas en el Acuerdo de Facilitación de Comercio, impulsado por la Organización Mundial del Comercio (OMC). Esto significa que el país se encamina a alcanzar la meta que se tiene proyectada para este 2019 de un 90% de adopción.

La información la ofreció el Comité de Facilitación de Comercio de la Cámara Americana de Comercio de República Dominicana (AMCHAMDR) durante el desayuno panel “Trade Trends, Comercio Internacional en Movimiento: Tendencias y avances en República Dominicana”.

Durante el desayuno, se difundió el alcance e impacto del Acuerdo de Facilitación de Comercio, firmado en 2013 entre miembros de la OMC, con miras a sumar a los sectores público y privado a estas iniciativas.

En el evento, dirigido a empresas vinculadas al comercio exterior, se presentaron avances alcanzados con la Ventanilla Única de Comercio Exterior, la implementación de precintos electrónicos y los beneficios del horario extendido en los puertos.

Durante el evento se presentó el nuevo concepto de la Ventanilla Única de Comercio Exterior (VUCE 2020), que ha permitido desde su puesta en funcionamiento agilizar los trámites requeridos para la importación y exportación de mercancías, así como los aportes y beneficios tras su implementación.

Ramón Ortega, presidente de AMCHAMDR, consideró que la adopción de estas iniciativas permitirá al empresariado dominicano eficientizar las operaciones del ecosistema logístico de comercio exterior y tendrán un impacto directo en mejorar la competitividad del país.

Desde el 2018, AMCHAMDR asumió la secretaría del Comité Nacional de Facilitación de Comercio (CNFC), organismo mediante el cual se han impulsado iniciativas para posicionar a República Dominicana como hub logístico.

El CNFC fue creado mediante Decreto Presidencial 431-17 para facilitar la coordinación interna y la aplicación de las disposiciones del Acuerdo de Facilitación del Comercio de la OMC, firmado en 2013 en la Conferencia Ministerial de Bali.

Fuente: https://www.eldinero.com.do/86783/rd-ha-implementado-un-76-del-acuerdo-de-facilitacion-de-comercio/

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Exportaciones dominicanas crecieron un 60% en el período 2010-2018

Durante el período 2010-2018, las exportaciones dominicanas pasaron de US$6,816 millones a US$10,908 millones, para un crecimiento de 60%, que representa un aumento de US$4,092 millones.

Las informaciones fueron ofrecidas por el presidente de la Asociación Dominicana de Exportadores (Adoexpo), Luis Concepción, al pronunciar el discurso central de la ceremonia de entrega de los Premios a la Excelencia Exportadora 2019.

Concepción aseguró que en 2018 las exportaciones de bienes se incrementaron aproximadamente US$700 millones, que significa un aumento de 7.6%, con relación al mismo período de 2017, sin contabilizar las exportaciones de los bienes adquiridos en puerto, que ascendieron a US$554 millones el año pasado.

Además, destacó que ese crecimiento estuvo empujado principalmente por un aumento en las exportaciones de zonas francas, sobre todo las exportaciones de productos eléctricos, artículos de joyería y cacao en grano. También aumentaron las exportaciones de varillas de acero y productos agropecuarios.

El dirigente empresarial precisó que hay que definir las estrategias para incrementar la participación de las exportaciones en el producto interno bruto (PIB). También consideró necesario ofrecer productos y servicios diferenciadores, que le agreguen valor a la experiencia de los consumidores y ofrezcan lo que la competencia no puede o no tiene.

“Para República Dominicana, la relación exportaciones de bienes sobre PIB ha venido decreciendo desde 2013-2014, cuando alcanzó su nivel más alto en los últimos años. Mientras en 2014 la relación exportaciones/PIB era de un 15%, para el 2017 se había reducido a un 13.4%”.

El presidente de Adoexpo señaló la importancia de impulsar programas que permitan mejorar la oferta exportable, para contar con productos novedosos a mediano y largo plazos que respondan a las tendencias internacionales de consumo y a los requerimientos solicitados en los mercados más exigentes.

También citó una serie de propuestas para mejorar la oferta exportable que incluyen el fortalecimiento del tejido empresarial, diversificar geográficamente al sector exportador, aumentar la eficiencia en la gestión de apoyo a la internacionalización y el fomento de una cultura exportadora.

Apoyo al turismo

El presidente de Adoexpo expresó su apoyo al sector turismo al asegurar que “es admirable el trabajo que ha hecho nuestra industria turística, desde los visionarios que nunca se rindieron cuando nadie creía ni apostaba por ellos, hasta los que han seguido adelante con la antorcha en diferente momentos”.

Las empresas galardonadas

Adoexpo reconoció a la empresa Falconbridge Dominicana como “Exportador del año”, máximo galardón de la XXXIII edición de los premios a la Excelencia Exportadora Dominicana 2019, que reconoció en seis renglones a las empresas e instituciones más destacadas de ese sector.

También fueron entregados los premios “Excelencia Exportadora Industrial”, a la compañía Antillean Foods, y “Excelencia Exportadora Zonas Francas”, a la Tabacalera de García.

La empresa Agroindustria Ocoeña fue reconocida en el renglón “Excelencia Exportadora Agropecuaria” y Laboratorio Capilo Español, en “Excelencia Exportadora PYME”.

En la categoría de “Excelencia en el servicio al sector exportador”, fue reconocida como empresa del sector privado a Haina International Terminals y al Consejo Nacional de Competitividad, como institución del sector público.

Jairon Severino obtuvo un reconocimiento como periodista destacado en el sector exportador, y el semanario elDinero como medio especializado.

Fuente: https://www.eldinero.com.do/85579/exportaciones-dominicanas-crecieron-un-60-en-el-periodo-2010-2018/

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Comercio e inversiones entre América Latina y el Caribe aumentaron un 22%

El jefe de la Delegación de Unión Europea (EU) en República Dominicana, Gianluca Grippa, dijo que el comercio y las inversiones entre América Latina y el Caribe han aumentado en un 22% en los últimos diez años, siendo la UE el mayor socio de cooperación para el desarrollo.

Grippa ofreció estas declaraciones en el conversatorio “Perspectiva de las relaciones República Dominicana-Unión Europea en el contexto regional”, organizado por el Ministerio de Relaciones Exteriores (Mirex).

El embajador indicó que Europa tiene interés en fortalecer la asociación comercial, la cooperación política internacional, el apoyo para el desarrollo de la cultura y la regulación de la migración, debido a que América Latina y el Caribe representan un tercio de los miembros de las Naciones Unidas y un 25% del PIB del mundo.

Grippa resaltó que el fomento de las micro, pequeñas y medianas empresas (Mipymes) y el impulso la economía circular son parte de las perspectivas para los próximos cinco años de las relaciones entre Europa y República Dominicana.

De su lado, el canciller de República Dominicana, Miguel Vargas, se mostró satisfecho con las relaciones entre la UE y el país, pese a los cambios en particular el Brexit y sus efectos.

Vargas aseguró que las relaciones se consolidan en todos los órdenes y se hacen cada vez más fuertes, al referirse al documento de cooperación europea en la región durante los últimos años “Unión Europea, América Latina y el Caribe: Uniendo fuerzas para un Futuro común”.

Fuente: https://www.eldinero.com.do/85194/comercio-e-inversiones-entre-america-latina-y-el-caribe-aumentaron-un-22/

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