Día: 12 diciembre 2019

DB Schenker inaugura en Dubái un centro logístico exclusivamente alimentado por energía solar

Se trata de un almacén de 33.000 m² que centralizará las operaciones de la compañía en el área de Oriente Medio

DB Schenker, la compañía líder en gestión y logística de la cadena de suministro, ha anunciado la apertura en Dubái de su primer centro logístico totalmente alimentado por energía solar. Con un área de 33.000 m2, este centro de distribución regional, el DLC II, se encuentra ubicado en el área logística del sur de la capital, en las inmediaciones del Aeropuerto Internacional Al Maktoum. DLC II se convertirá en el principal centro logístico de la compañía en Oriente Medio junto a Unilever, el principal partner local con el que trabaja DB Schenker, proveedor líder a nivel mundial de soluciones para el cuidado del hogar, belleza, cuidado personal, alimentación y bebidas.

Tras una exitosa primera colaboración en Arabia Saudí, DB Schenker y Unilever han inaugurado oficialmente este gran centro logístico de Dubái bajo el patrocinio de Khalifa Al Zaffin, presidente ejecutivo de Dubai Aviation City Corp y Dubái Sur. Una delegación de alto rango de Unilever Global, África del Norte y Oriente Medio estuvieron presentes en el acto, junto a Xavier Garijo, miembro de la Junta de DB Schenker para la logística de contratos; Christopher Smith, CEO de DB Schenker MEA; Ako Djaf, jefe de Logística Contractual/SCM para Oriente Medio y África de DB Schenker, y muchos otros invitados.

Xavier Garijo declaró que “el DLC II demuestra claramente nuestro compromiso con la sostenibilidad, lo que nos convierte en uno de los principales proveedores de logística verde del mundo. Empleamos los recursos que tenemos de una forma ecológicamente sensata para reducir tanto los costes como las emisiones de CO2. La sostenibilidad ofrece una ventaja competitiva tanto para nuestros clientes como para nosotros”.

La revolución de los eco-almacenes

La construcción de un centro logístico completamente solar en Dubái forma parte de un proyecto de eco-almacenes que DB Schenker también está llevando a cabo en Singapur, Helsinki, Klagenfurt, Tilburg y Dortmund. Asimismo, todos los almacenes de DB Schenker están integrando gradualmente la iluminación LED, incluidos los de España y Portugal.

El nuevo centro logística de temperatura controlada de Dubái ofrece espacio a un total de 90.000 Euro palets en un área de 33.000 m2 y cuenta con un entresuelo de 3.000 m2. La cartera de servicios de la terminal comprende el almacenamiento de productos y materiales, incluidos los peligrosos, varios servicios de valor agregado, distribución y entrega de mercancías, así como servicios de transporte marítimo y aéreo.

El DLC II se encuentra ubicado en una de las zonas de libre comercio más importantes de Oriente Medio, con conexiones directas con el puerto de Jebel Ali y el Aeropuerto Internacional Al Maktoum que permiten un transporte rápido y sin complicaciones.Con la apertura de este centro, se completa la segunda de las tres fases del plan de crecimiento para la expansión de DB Schenker en el ámbito de la logística de contratos en Dubái. De cara a 2021, la compañía habrá ampliado este espacio logístico hasta alcanzar una capacidad total de 80.000 m2.

https://novologistica.com/zonas-logisticas/db-schenker-inaugura-en-dubai-un-centro-logistico-exclusivamente-alimentado-por-energia-solar/Fuente:

Continue Reading

10 tendencias que revolucionarán la distribución en 2020

La rápida transformación digital del sector retail viene impuesta principalmente por los cambios en el comportamiento de los consumidores, así como en la forma y momento de realizar el proceso de compra. Ekon, firma especializada en ERP, nos da las claves para que podamos exprimir las nuevas tecnologías y fidelizar a este tipo de clientes.

El retail constituye el último eslabón de la distribución, el que está en contacto con el mercado y el cliente. Las ventas minoristas pueden alterar, frenando o potenciando, las acciones de tanto la industria como la distribución. En estos últimos tiempos, esta inercia ha trasladado la revolución digital al sector de la distribución y como en todo cambio de paradigma, las amenazas también pueden ser oportunidades, para mejorar la eficiencia en costes, la experiencia del cliente y la diferenciación respecto a los competidores.

La adopción y aprovechamiento de la innovación digital se presume como el elemento clave que establecerá las ventajas competitivas de cada empresa. La empresa especializada Ekon desgrana cuáles son a continuación: 

  1. La consolidación de la cuasi-automatización del picking   El picking es la actividad que desarrolla un equipo dentro del almacén, para preparar los pedidos de los clientes. El cliente quiere que realicemos esa tarea sin errores y con la calidad por él requerida. La evolución de la demanda, tanto en la cantidad solicitada, como en la rapidez con la que solicita la mercancía, hace que los sistemas de preparación de pedidos tradicionales hayan visto reducidas tanto su eficiencia como su eficacia, a la vez que se incrementan los costes de distribución y en consecuencia se produce la pérdida de calidad en el servicio a los clientes. La transformación digital lleva implícita la incorporación de soluciones tecnológicas que optimizan procesos y automatizan sus fases asociadas. Con un almacén digitalizado, es muy difícil que haya problemas con los pedidos y su preparación, ya que todo está bien informado en el sistema. Además, todo el inventario está actualizado y digitalizado gracias al dispositivo móvil para la gestión de almacenes. Por último, con la aparición de almacenes inteligentes incluso las cargas se podrán llegar a preparar solas y se transportarán hacia los medios de distribución.

  2. Filosofía ‘Customer-centric’ y la individualización de soluciones. El cliente se ha convertido en el centro. Demanda un servicio eficiente y rápido, todo el proceso debe estar encaminado a conseguir su satisfacción y que la experiencia de usuario sea memorable. Es más, los servicios se deberán entregar de manera personalizada. Es imprescindible conocer al detalle a cada cliente, su historial, sus hábitos, sus cambios para poder atenderle sin intromisiones ni atropellos. Y no solo estamos hablando de poner el nombre de un cliente en un producto —aunque la iniciativa de Coca-Cola o Nike fuesen curiosidades innovadoras en su momento—. Nos referimos con esto a la personalización llevada hasta el último detalle. Permitir que los compradores creen y personalicen productos hace que su compra sea mucho más emocionante. Y ahí está el verdadero reto. ¿Qué podría ser más interesante que construir, elaborado por ti al cien por cien, tu propio bolso, reloj o par de zapatos? La tecnología juega aquí también un papel primordial al hacer posibles combinaciones que hace unos años eran inimaginables. Piensen por ejemplo en el potencial del mix entre impresoras 3D y una buena estrategia de Big Data, o entre una buena estrategia de fidelización llevada a los procesos de fabricación. Las posibilidades en este campo son emocionantes.

  3. La IA ya es una realidad. El sector dependerá cada vez más de los robots Chatbots, tecnología de reconocimiento facial, reconocimiento de imágenes y robótica para la manipulación del producto… todos ellos ofrecen fenomenales oportunidades para el sector del consumo. Lo que hoy es más novedoso es ver a los primeros robots interrelacionándose con los clientes. A medida que más consumidores adoptan aplicaciones de mensajería instantánea como Facebook, Messenger, WhatsApp, Telegram o Skype, podemos esperar que los distribuidores adopten estas tecnologías para mejorar su servicio y adecuarse al ritmo impuesto por los retailers. La inversión real en este aspecto continúa dirigiéndose a la reducción de los costes de manipulación del producto, desde la casa del proveedor a la casa del cliente. A modo de ejemplo, Amazon hoy ya tiene el 20% de sus centros logísticos liderados por robots. Y, al mismo tiempo, los operadores que más están invirtiendo en tecnología empiezan a manejar una cantidad ingente de datos sobre sus clientes, sin duda claves para ofrecer experiencias cada vez más individualizadas.

  4. El poder del Social Mediadel retailer al distribuidor. El acceso a la empresa y al cliente debe poder hacerse desde cualquier canal: físico, telefónico, email, web, redes sociales, chatbots… El mundo online ha roto las barreras geográficas y el cliente no soporta ni retrasos injustificados ni dejar de estar informado sobre su pedido. Algunos querrán auto gestionárselo y estar muy encima, otros que se lo faciliten al máximo y se lo den todo hecho. Pero siempre exigirán que esté la información a su alcance. El Path to Purchase o camino hacia la compra del cliente se ha convertido en un aspecto vital en la estrategia de diferenciación de los retailers. En el proceso de compra, la inmediatez relativa a los tiempos de distribución, se ha convertido en un factor más en la elección del consumidor final. Por este motivo, la interacción en las redes sociales para contar historias constantementeno sirve, hay que buscar una comunicación personalizada y online con cada uno de tus clientes clave. Este medio se está convirtiendo en la fuente más potente de recibir feedback de los clientes.

  5. El uso continuo de la base de datos como ‘Think Tank’ es ya imprescindible. La gestión de datos como factor principal para la toma de decisiones va a seguir creciendo exponencialmente, y todo ello gracias a tecnologías como el Big Data, el aprendizaje automático y la IA (Inteligencia Artificial). La experiencia analítica es la clave del futuro. Los datos, cuando se combinan con tecnología inteligente, ayudan a las organizaciones a crear experiencias individualizadas, en un entorno de clientes muy fragmentado. Este procesamiento, implica que con la información sesgada, se puedan tomar decisiones erróneas que impacte directamente en la productividad de la compañía. El BI (Business Intelligence), posibilita que todos los datos se almacenan en una única plataforma muy intuitiva y permite crear paneles en base a los KPIs que más interesen, mostrando gráficas que ayudan a tomar decisiones acertadas.

  6. La sostenibilidad medioambiental y la economía circular entran en la ecuación. Los consumidores buscan productos que se elaboran de manera responsable, que puedan mejorar su salud y con un impacto positivo en el medio ambiente. Implicando no solo su proceso productivo, sino toda la cadena de suministro. Por lo que es necesario introducir el concepto de transporte ecofriendly. Mientras que el transporte autónomo dentro de los almacenes va siendo una realidad, fuera en las carreteras en un entorno de clientes muy fragmentado todavía es una quimera, falta pulir muchos aspectos de telecomunicaciones, seguridad vial o adaptación de la legislación. Pero cuando llegue será eléctrico y no contaminante, o al menos de bajas emisiones tipo gas natural, etanol u otros combustibles en desarrollo. De la misma manera está creciendo el uso de materiales más sostenibles a lo largo de toda la cadena. En especial en el embalaje, reduciendo la cantidad de plásticos y potenciando el uso de materiales biodegradables. Así como eliminando el papel en los actos administrativos. De hecho, el sello de Green Logistics será un reclamo para las empresas RSC que quieran reforzar su reputación en todos los frentes.

  7. El modelo ‘delivery’ del cliente final se extrapola a la distribución. Uno de los aspectos que más competencia genera entre las empresas del sector es el tiempo de entrega: la inmediatez es esencial para muchos clientes. El objetivo para muchos de los retailers en España son las aplicaciones que permiten comprar, recoger y entregar cualquier producto, en el mínimo tiempo posible. Los líderes buscan el poder entregar la compra entre 30 y 40 minutos tras hacer el pedido, además de ofrecer servicio las 24 horas al día y siete días a la semana. Este hecho hace que en el medio plazo los distribuidores se vean obligados a evolucionar su sistema de aprovisionamiento, para poder dar respuesta a estos nuevos requerimientos por parte de los clientes. Como vanguardia de esta tecnología: tener una llave inteligente de entrada hasta la cocina del cliente. En noviembre del pasado año, Amazon estrenó su servicio Amazon Key en Estados Unidos. Se trata de un servicio de reconocimiento facial que permite literalmente entrar a la casa del cliente y dejar los pedidos, aunque el dueño no se encuentre en su domicilio. Esto abre un nuevo escenario con enormes posibilidades para la entrega no presencial, que se unen a prácticas ya utilizadas como los puntos de recogida en buzones repartidos por la ciudad o la novedosa incursión de los drones para entregas a domicilio.

  8. Aparición del IoT con implementación de la tecnología RFID. A medida que el comercio acelera el despliegue de opciones de compra basadas en tienda física como el “click and collect” o la entrega desde tienda, es crucial que su inventario tenga un altísimo nivel de precisión. A medida que el coste y tamaño de la tecnología RFID se reducen hasta poder introducirse en productos cotidianos, los comerciantes pueden monitorizar el nivel de inventario y el estatus de cada artículo de su surtido. Este nivel de precisión también facilita el trabajo a los empleados de la tienda, por ejemplo, durante la preparación de un pedido, ya que el sistema les puede indicar la posición exacta del artículo en la tienda. Esto no solo permite entregar su pedido al cliente más rápidamente, sino que también reduce los costes generales del distribuidor.

  9. La Omnicanalidad a la máxima expresión. La omnmicanalidad ya está marcando el presente de la distribución. Desde el punto de vista del usuario, se entiende como la vía para que el usuario aproveche todos los canales existentes para comprar cuándo, dónde y cómo le interese. Desde la perspectiva de los distribuidores la omnicanalidad requiere una visión conjunta de toda su actividad y de cara a beneficiarse de las sinergias y ventajas de cada canal. El uso de las diferentes tecnologías digitales es necesario para conseguir esa omnicanalidad. El distribuidor deberá ser capaz de preparar y expedir pedidos desde cualquier sitio. Para ello, la automatización avanzada de los almacenes será un ‘must’ tanto para el gran distribuidor como para el pequeño retailer. Se espera que el uso de la robótica, tanto en almacenes nuevos como ya en funcionamiento, se dispare en los próximos años por lo que será clave poder combinar estos nuevos recursos tecnológicos con el capital humano.

  10. Nuevos perfiles profesionales para la distribución 4.0. Todas estas nuevas tecnologías que habrá que ir incorporando necesitan un nuevo perfil de trabajadores. El reciclaje y la formación entre el personal obligará a un esfuerzo en este aspecto para aprovechar la oportunidad que trae la transformación digital. Menos plantilla y mejor pagada con un nuevo rol redefinido para conseguir centrarse en tareas mucho más importantes. La educación virtual permite dar formaciones a los empleados de forma más ágil y flexible adaptándose al ritmo y a la disponibilidad de cada persona. En 2020 veremos nuevos modelos de Ed-tech que incorporarán aspectos sociales para promover la colaboración entre equipos, que utilizarán sistemas de inteligencia artificial para personalizar los contenidos o que incorporarán la gamificación para aumentar los incentivos de realizar el curso.

Fuente: https://novologistica.com/logistica/10-tendencias-que-revolucionaran-la-distribucion-en-2020/

Continue Reading

9 de cada 10 empresas aseguran que el packaging será clave en los próximos años

“Rethinking Packaging” de DHL

La globalización y el nuevo tipo de demanda y gestión logística que viene dada por el crecimiento del comercio electrónico, están provocando un importante aumento del volumen de pedidos enviados y que, por ende, las distancias que se cubren para dar cobertura a su distribución sean cada vez mayores.

En este sentido, el número de envíos frecuentes de un solo artículo crece, y contribuye a un aumento tanto de las emisiones de carbono como de los residuos que genera su empaquetado. Así, clientes y partners de todo el mundo del operador logístico DHL, aseguran que el embalaje desempeñará un papel clave en los próximos años, concretamente, de tres a cinco años. Estos datos, recogidos en el informe denominado “Rethinking Packaging”, que ha presentado la compañía, ofrecen una mirada al futuro del embalaje en el sector logístico.

El análisis de los datos desvela una clara tendencias que apunta a la necesidad de replantear en todos los sectores el actual modelo de embalaje y de aplicar la innovación al área de empaquetado de producto para dar lugar a operaciones logísticas más ecológicas y eficientes.

Además, los clientes de DHL encuestados aseguran enfrentarse a complicados retos como, entre otros, el mantenimiento de un gasto razonable en embalaje, la gestión de envíos dañados en tránsito o la optimización de la capacidad de transporte disponible. La demanda de un envío más sostenible está impulsando nuevos esfuerzos para minimizar residuos, promover materiales ecológicos e implementar nuevos sistemas de reciclaje. Los principales retailers están respondiendo a esta demanda proporcionando materiales reciclables y tratando de capitalizar la emergente oportunidad de conquistar al cliente con embalajes sostenibles y estéticamente agradables.

En todas las industrias, las exigencias en embalaje son cada vez mayores. Por ejemplo, en los sectores de la automoción y la tecnología, las cadenas de suministro deben evolucionar para dar cabida a volúmenes crecientes de componentes delicados y de alto valor. Del mismo modo, en el sector de la salud, los profesionales de la logística deben garantizar la entrega segura y apropiada de medicamentos y dispositivos que salvan vidas en los hospitales, las comunidades y los hogares de los pacientes. Dado que el comercio electrónico reemplaza al comercio minorista tradicional, el paquete en la puerta es ahora un punto de contacto crítico entre los consumidores y las marcas.

Por ello, la industria logística jugará un papel fundamental en reducir el coste, los inconvenientes y el impacto medioambiental del embalaje. Debe adoptar nuevas tecnologías, materiales y procesos en toda la cadena de valor.

En cuanto a optimización del paquete, no llenar el paquete o el vehículo contenedor de la carga es una de las principales causas de que el producto sufra daños, esto va en detrimento de los costes y de las medidas de sostenibilidad. Por lo tanto, las empresas están introduciendo un software que calcula con precisión el mejor ratio de artículos, cajas y palés y comunica los resultados directamente al receptor.

Así mismo, la automatización del paquete, donde los procesos de descarga estén automatizados, tener en cuenta los sistemas de embalaje y etiquetado en línea, los robots colaborativos para aliviar la carga del embalaje estacional y analizar las necesidades de contratación que permitirán a las empresas equilibrar el creciente mercado del comercio electrónico con una mano de obra envejecida.

En la encuesta a clientes de DHL, la mayoría de los consultados señalaron que la incorporación de materiales de embalaje sostenibles es su prioridad número uno en el corto plazo. La adopción de materiales reutilizables y programas de reciclaje de ciclo cerrado para eliminar los residuos ha aumentado recientemente, pero aún quedan algunos desafíos. Las industrias que están considerando construir un sistema de embalaje reutilizable económicamente viable necesitan pensar en el tamaño requerido de la reserva de materiales de embalaje, el diseño de sistemas para la limpieza, inspección y mantenimiento de los contenedores, y el coste, la velocidad y la facilidad de uso de los procesos de logística inversa.

En este sentido, las tecnologías de embalaje inteligente, como las etiquetas o tags inteligentes, y las medidas de protección de productos de última milla, refuerzan la conexión entre el cliente, la cadena de suministro y el paquete a través de actualizaciones en tiempo real sobre su estado y ubicación.

Fuente: https://logistica.cdecomunicacion.es/noticias/proveedores/35547/9-de-cada-10-empresas-aseguran-que-el-packaging-sera-clave-en-los-proximos-anos

Continue Reading