Glosario

Acercamiento y amarre de una embarcación a otra, a la costa o a un muelle.

Vehículo de motor para el envío de cargas.

Acción de ubicar las mercancías de manera organizada en un almacén.

Establecimiento o localidad destinado al depósito, administración, protección y control de mercancías de una empresa por un período determinado de tiempo.

Estantes metálicos en almacenes que se utilizan para depositar y almacenar bienes embalados.

Sistema de almacenamiento que se caracteriza por el agrupamiento de mercancías embaladas que son resistentes, de baja rotación y de una misma naturaleza ubicadas en un punto específico del suelo de un almacén.

Compra de bienes o servicios mediante fuentes externas que permiten el correcto funcionamiento de las operaciones en la empresa.

Impuestos aduaneros que se aplican a los bienes producto de importación o exportación.

Contrato mediante el cual se establece el prestamiento temporal de un bien a una persona física o jurídica por un precio determinado.

Espacio estructurado en el cual se ofrece mantenimiento y reparación a los buques.

Alza de precios en los fletes marítimos con la finalidad de recuperar niveles de mercado.

Entidad gubernamental nacional que se encarga de regular y supervisar el transporte marítimo en los puertos del país.

Parte izquierda de un barco.

Objeto flotante que se coloca en el mar para señalar a los navegantes zonas de difícil navegación, entrada para el acceso a los puertos o la existencia de un elemento sumergido.

Embarcación destinada al transporte marítimo de volúmenes masivos de mercancías.

Conjunto de empresas y procesos que intervienen en la entrega del producto desde la obtención de la materia prima hasta el consumidor final.

Término que se refiere al traslado de mercancías, que ocupan porciones de espacio relativamente pequeños, de diversos propietarios en un camión de carga.

Conjunto de procesos relacionados al transporte que intervienen en la entrega de un producto desde su producción hasta el consumidor final.

Mercancía sólida, líquida o gaseosa transportada en aeronaves con fines comerciales.

Mercancías almacenadas y transportadas mediante buques dentro de un contenedor.

Mercancías que requieren de manejo cuidadoso debido a que pueden sufrir de roturas con facilidad.

Mercancías sueltas que se encuentran en grandes cantidades.

Mercancía sólida, líquida o gaseosa que es transportada en buques con fines comerciales.

Mercancía que puede ocasionar daños perjudicales en el medio ambiente, salud y seguridad a la sociedad transportada vía marítima o aérea.

Mercancía con peso y dimensión superior a las manejadas por los equipos de las instalaciones encargadas del transporte de cargas.

Es el cargo / recargo derivado de la manipulación de la carga de importación marítima en la terminal portuaria. Se cobra en destino.

Término que se refiere a todas las actividades que se realizan dentro de los almacenes.

Vías de acceso empleadas para el transporte de vehículos con o sin motor dentro de un municipio.

Vías de acceso empleadas para el transporte de vehículos con o sin motor entre ciudades con actividad mediana de vehículos.

Vías de acceso empleadas para el transporte de vehículos con o sin motor entre ciudades con alto volumen de flujo vehicular y largas distancias.

Documento de carácter obligatorio que contiene información esencial del medio de transporte aéreo, destinatario, expedidor y producto con la finalidad de justificar la mercancía a bordo de una aeronave.

Instalación localizado en un punto estratégico con capacidad de almacenar mercancías por menor rango de tiempo que los warehouse para la distribución eficiente y efectiva de los productos.

Sistema utilizado en los almacenes para registrar y localizar las mercancías en espacios específicos del almacén tomando como base la característica del producto.

Código de barra que se asigna a una mercancía en particular para poder identificarla con facilidad dentro de un almacén.

Contrato obligatorio para el transporte marítimo que sirve como verificación de la entrega de mercancías a la embarcación.

Persona responsable de recibir las mercancías en los puntos de destino de los medios de transporte.

Proceso mediante el cual se distribuyen las mercancías de distintos propietarios dentro de un mismo contenedor para reducir costes de transporte.

Recipiente metálico de gran dimensión en el cual se introducen mercancías con fines comerciales para facilitar el transporte multimodal, estas pueden ser de 45″, 40″ o 20″.

Contenedores llenos con las mercancías de un único propietario.

Contenedores llenos que comparte el espacio con diversos propietarios para el transporte de las mercancías.

Contenedor sin laterales ni techo. Son utilizados para las cargas sobredimensionada, muy pesada en contenedores.

Contenedor utilizado para transportar mercancías líquidas peligrosas / no peligrosas.

Contenedor que se encuentra abierto en la parte superior.

Total de gastos adicionales implícitos derivados de los actividades logísticas que realizó la empresa.

Entidad encargada de servir como intermediario entre el remitente y destinatario de documentos o mercancías en un periodo de tiempo determinado.

Confiscación de mercancías o medios de transporte que incumplen con alguna normativa aduanaría.

Persona física o jurídica a la cual se le envían bienes o servicios.

Productos empaquetados que se acondicionan para facilitar el proceso de manipulación, transporte y almacenamiento.

Tipo de embalaje que se caracteriza por empaquetar los productos de manera que se facilite la venta por unidad de mercancía.

Tipo de embalaje que se caracteriza por empaquetar una cantidad específica de un mismo producto en un recipiente para facilitar la venta a mayor escala.

Tipo de embalaje que se caracteriza por empaquetar los productos en sistemas que permitan la agrupación de cantidades masivas de mercancías de una misma naturaleza.

Servicio que consiste en retirar y entregar mercancías en puntos específicos establecidos por el destinatario.

Método mediante el cual se procede a extraer el aire que contenga un empaque para mercancía perecedera con la finalidad de lograr la preservación del producto por un periodo mayor de tiempo.

Aperturas de gran dimensión con superficie rectangular ubicada en diversos puntos de los buques que se utilizan para introducir y extraer las cargas de las bodegas.

Longitud desde la parte delantera hasta la parte trasera de la embarcación.

Persona encargada de realizar la embarcación y desembarcación de las cargas en los buques.

Parte derecha de un barco.

Proceso mediante el cual se transportan productos o servicios fuera del territorio nacional con fines comerciales.

Gastos adicionales al costo de la mercancía que se relacionan con el transporte del producto hacia el cliente final.

Conjunto de vehículos con motor que disponen las empresas para el transporte de pasajeros y/o cargas.

Motivo por el cual un costo presenta un comportamiento de variación específico.

Término que hace referencia a las técnicas empleadas por empresas para la identificación y establecimiento de relaciones con los principales suplidores que ocasionen eficientizar y agilizar los procesos de adquisición de bienes y servicios.

Espacio geográfico delimitado en el cual se ofrecen servicios logísticos con facilidades para el comercio exterior que permiten la redistribución de mercancías hacia diversas localizaciones externas del territorio nacional.

Proceso mediante el cual se adquieren productos o servicios de origen extranjero para su posterior uso.

Pago obligatorio que realizan las personas físicas y jurídicas al Estado.

Siglas universales de tres letras que se utilizan para referirse a términos relacionados al comercio internacional con la finalidad de servir como una herramienta que permite facilitar la comprensión de los acuerdos pactados entre importadores y exportadores con clientes internacionales. Presentan cambios cada 10 años.

Término utilizado por las empresas para referirse al intercambio de data y documentos entre distintos equipos electrónicos de la organización.

Incoterm que hace alusión a que el importador es el encargado del pago de fletes desde el momento en que la mercancía entra al buque en el puerto de carga.

Incoterm que hace alusión a que el exportador es el encargado de la gestión de los tramites aduanales y del pago de costes del transporte hasta que se entrega la mercancía en el muelle del puerto.

Incoterm que hace alusión a que el exportador es el responsable de la entrega de la mercancía hacia el cliente final asumiendo los costes del flete de la mercancía.

Empresas encargadas del transporte marítimo de las mercancías entre puertos haciendo uso de buques propios o alquilados.

Documento que contiene un listado de la cantidad de contenedores que se van a embarcar y desembarcar en el momento de llegada del buque al puerto.

Término que hace referencia a los procesos de la cadena de suministro desde el consumidor final hasta el fabricante de la mercancía para la reutilización o reciclado de materiales componentes del producto.

Número definido de bienes con características similares que son tratados como una unidad.

Objeto fijo con luces que se localiza en el aeropuerto para señalar los márgenes de las pistas de aterrizaje.

Se refiere a la anchura máxima en metros de un buque.

Vehículo con motor que se utiliza para el transporte de cargas unitarias en los almacenes y puertos.

Zona del puerto en la cual se realizan las actividades de embarcación y desembarcación de los barcos.

Unidad de medida de la velocidad de los buques.

Operador logístico que solamente se encarga de los proceso de distribución de la mercancía.

Operador logístico que se encarga de la distribución y almacenamiento de la mercancía.

Operador logístico que se encarga de ofrecer servicios de distribución, almacenamiento y organización de las demás operaciones de la cadena de suministro.

Entidad encargada de la logística en los procesos integrales que componen la cadena de suministro.

Estructuras estandarizadas generalmente de madera que se utilizan para facilitar el movimiento de cargas que se encuentran empaquetadas.

Buque que contiene las dimensiones máximas permitidas para el transporte de mercancías por el Canal de Panamá.

Zona geográfica que marca la división existente entre los límites de dos países vecinos.

Zona de una terminal en la cual se gestiona el manejo de contenedores entre las modalidades de transporte terrestre y marítima.

Pago que realizan los medios de transporte terrestres y marítmos para obtener el derecho de transitar por una determinada vía.

Término que describe a los individuos que se escabullen dentro de los distintos modos de transporte para desplazarse de manera ilegal.

Parte trasera de un barco.

Buque que supera las dimensiones máximas permitidas para el transporte de mercancías por el Canal de Panáma.

Proceso característico de la gestión de almacenes que se basa en la búsqueda y obtención de cantidades específicas de productos para satisfacer las necesidades de compra de los clientes.

Parte delantera de un barco.

Espacio delimitado para fines de operaciones marítimas de embarque y desembarque localizado en la costa u orilla de un mar o río.

Reservación en el buque realizada para el envío de cargas.

Estructuras que se encuentran localizadas en el mar para proteger las zonas costeras de la magnitud de las olas.

Servidor en el cual el Dominican International Forwarding archiva los documentos.

Sistema utilizado por los exportadores estadounidenses con la finalidad de declarar sus exportaciones.

Programa informático que se utiliza en el sector logístico para facilitar el registro, manejo y control de las mercancías de las empresas desde que el bien entra al almacén hasta su futura salida.

Software integrado que utilizan las empresas para la obtención, almacenamiento, gestión y análisis de data de los diversos procesos de la organización que ocurren diariamente.

Materias primas, bienes en proceso o bienes terminados que se encuentran en el almacén de una empresa para su futuro uso o comercialización.

Persona física o jurídica encargada de proveer de insumos a las empresas.

Costos pagados por el cliente que están asociados a la preparación y transporte de la orden de compra.

Espacio dentro de un puerto en el cual se ofrecen servicios portuarios y se realiza el cambio en modalidad de transporte terrestre-marítima

Incoterm que hace alusión al tiempo en el que se espera llegar a un destino.

Incoterm que hace alusión al tiempo en el que se espera salir de un destino.

Desplazamiento de unidades de carga de misma naturaleza por medio de diversos modo de transporte (terrestre-marítimo, aéreo-terrestre, aéreo-terrestre-marítimo).

Desplazamiento de la mercancía por más de una modalidad de transporte.

Acuerdo entre países para facilitar el comercio internacional mediante la reducción o extensión de impuestos aduaneros.

Conjunto de procedimientos que permiten identificar el histórico y trayectoria del producto a lo largo de la cadena de suministro.

Capacidad de carga de un contenedor estandarizado de 40 pies.

Tipos de vehículos empleados para el transporte interno de carga y personas en los puertos.

Zona geográfica localizada en el territorio nacional en la cual se instalan empresas nacionales o extranjeras para producir o comercializar bienes y servicios destinados al comercio exterior con la característica de estar exentas de impuestos aduanales.