Mes: agosto 2019

Transfesa Logistics pone a disposición del mercado una línea de innovaciones tecnológicas para la logística y el transporte

Aplicaciones móviles o chips de seguimiento con tecnología IoT, son algunas de las novedades introducidas para mejorar el seguimiento personalizado en tiempo real de la mercancía y servicios logísticos.

Transfesa Logistics pone a disposición del mercado su know how en servicios digitales para la cadena logística. Lo hace tras años de apuesta en I+D para la mejora de los procesos de las operaciones logísticas de la compañía. Un equipo comercial experto se encuentra a disposición de sus clientes para conseguir aprovechar al máximo las ventajas de las nuevas tecnologías en sectores como el de la automoción, transportes especiales e intermodal (transporte, almacenaje, distribución de coches, reparación y entrega de contenedores). Además, hace más eficientes las gestiones con procesos de trabajo automatizados e interconectados para que permitan reducir tiempos y costes, así como ofrecer un mejor servicio al cliente final. 

La compañía cuenta para esta actividad con un pionero centro de desarrollo de software y aplicación de nuevas tecnologías, el IT Competence Center Logistics, ubicado en Madrid, con más de 130 profesionales y un equipo especializado de partners. Desde estas instalaciones se suministran a todo el Grupo Transfesa Logistics, DB Cargo en Europa y a sus clientes, los sistemas más avanzados del mercado con los que preparar los procesos de negocio ante los retos y oportunidades que vienen. 

Los desarrollos de Transfesa Logistics, ya disponibles en el mercado, pueden controlar digitalmente todos los pasos de la cadena de suministro mediante soluciones integradas y personalizadas. Este conjunto de innovadoras herramientas se basan en una nueva generación de aplicaciones móviles (Apps), tecnología de almacenamiento en la nube (Cloud), chips de identificación de la mercancía (IoT), optimización de procesos mediante inteligencia artificial (IA) y analítica con Big Data. Dicho portfolio de servicios digitales de Transfesa Logistics está compuesto por: 

 Identificación pionera en el mercado de activos con elementos de IoT (Internet of Things): sebasa en el empleo de etiquetas de última generación RFID (Radio Frecuency Identification, por sus siglas en inglés) y GPS, que permiten realizar un exhaustivo seguimiento de las mercancías y las unidades de transporte en cualquier punto de control deseado por el cliente. Proporciona información en tiempo real, personalizable y adaptable a cualquier tipo de activo logístico. 

– Aplicaciones móviles: las herramientas para dispositivos móviles diseñadas por Transfesa Logistics introducen grandes avances en la digitalización de la gestión de terminales intermodales, campas, almacenes, flotas y comunicación con el conductor, así como en el mantenimiento preventivo y correctivo de los activos. Sus numerosas opciones permiten, además de adjuntar imágenes y documentos directamente desde un dispositivo móvil, la notificación, el control y seguimiento de posibles incidencias y la evolución en tiempo real de la entrega en cada expedición. Todo ello, con una gran manejabilidad centrada en el usuario final.

– Plataforma de servicios para clientes: el portal de clientes es la nueva plataforma multilingüe (inglés, francés, alemán y español) en internet que permite realizar un seguimiento de la mercancía durante todos los procesos de transporte. Dispone de una amplia gama de herramientas que proporcionan información actualizada sobre la evolución del envío, la facturación, KPI´s y todo tipo de reportes. 

– Sistema de gestión integral de logística: Solución tecnológica modular que permite controlar toda la cadena de suministro de forma sencilla e intuitiva. A través de una única aplicación web es posible controlar todos los procesos de la compañía, desde el punto más operativo de la cadena logística hasta los procesos finales de negocio. Un sistema robusto y seguro que garantiza en todo momento el acceso a una información unificada y veraz.

Fuente: https://novologistica.com/logistica/transfesa-logistics-pone-a-disposicion-del-mercado-una-linea-de-innovaciones-tecnologicas-para-la-logistica-y-el-transporte/

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Embajador ruso dice relaciones comerciales entre Rusia y RD marchan a “buen ritmo”

Vladimir Zaemskiy, embajador extraordinario y plenipotenciario de la federación rusa ante República Bolivariana de Venezuela, República Dominicana y Haití. | Adrifer Rosario

Luego de una labor de posicionamiento, cooperación y acuerdos, en el mercado local para diversificar la colocación de productos y servicios dominicanos en el mercado ruso, la Cámara Domínico-Rusa (CCDR), inauguró este miércoles su local en República Dominicana.

Vladimir Zaemskiy, embajador extraordinario y plenipotenciario de la federación rusa ante República Bolivariana de Venezuela, República Dominicana y Haití, dijo que las relaciones económicas-comerciales entre Rusia y República Dominicana se están desarrollando con un “buen ritmo”.

Porfirio López Nieto, presidente de la Cámara, destacó que este mercado tiene un “inmenso potencial” para los exportadores dominicanos, así como para los inversionistas rusos interesados en hacer negocios en el país. Razón por la que la Cámara, dijo, ya cuenta con un cátalo de servicios disponibles para facilitar el apoyo, acompañamiento y asesoría a sus miembros e interesados.

Destacó que en los últimos tiempos se ha enfocado en fomentar las relaciones comerciales, políticas: cultural y de inversión, entre la Federación de Rusia y República Dominicana. Con ese objetivo, destaca que han llevado a unas 20 empresas dominicanas del sector agroindustrial a ferias a la capital de Rusia, en el 2017 y el año pasado. “Nos interesa que empresas rusas inviertan aquí el próximo año”.

Intereses

Zaemskiy manifestó que ambos países tienen “firme voluntad y gran interés” para materializar un “enorme potencial” de la interacción bilateral, en materia de energía, transporte, desarrollo urbano, agricultura y minería, entre otras.

Resaltó el interés que tiene la corporación estatal rusa Rostec, uno de los mayores productores mundiales de armas, aviones, helicópteros y otros equipamientos, en desarrollar en Santo Domingo, junto con consorcios dominicanos , el proyecto “Ciudad segura”.

Subrayó también que anualmente más de 240,000 turistas visitan el país “gozando de la hospitalidad y el excelente servicio turístico de República Dominicana.

Dijo que la CCDR servirá como un “espacio idóneo” en donde empresarios dominicanos y rusos puedan identificar, de forma rápida y segura, a sus socios comerciales, establecer los contactos directos de negocios y abordar proyectos conjuntos, así como intercambiar experiencias y “buenas prácticas”.

Posibilidad de supresión de visados

El embajador Zaemskiy dijo que durante una reunión que sostuvo más temprano con el presidente de la Cámara de Diputados, Radhamés Camacho, le dieron la noticia de que el Senado ya aprobó el acuerdo de supresión de visados, y que en unas semanas tendrán listo ese documento.

“Estoy seguro que con este documento no sólo va a aumentar el número de turistas rusos a República Dominicana, sino que dará un gran empujón a las relaciones económicas-comerciales de ambos países”, expresó.

Visión

Daniel López, director ejecutivo de la CCDR, explicó que entre los servicios que ofrece la Cámara, están exhibición de productos, networking, promoción de negocios, certificaciones, soporte legal y de localización.

Subrayó que han logrado firmar dos acuerdos con organizaciones rusas: Roscongress, y el Comité Nacional para la Cooperación Económica con los Países Latinoamericanos CN CEPLA, las cuales servirán de plataforma de cooperación en lo concerniente a exposiciones, convenciones, y eventos en general entre ambas naciones.

Productos exportados

Desde el 2017 a la actualidad, productos como el café, el chocolate y “deliciosas frutas” dominicanas gozan de “mucha” demanda en el mercado ruso, de acuerdo al embajador Zaemskiy.

En términos de monto de exportación, los productos dominicanos importados a Rusia, de acuerdo a López, han crecido desde el período señalado, el café tostado un 17%, el caco en polvo un 54%, el aguacate en un 134% y frutos “sin conocer” u otro tipo de rubro agrícola en más de un 187%.

Planes a futuro

Entre los planes de la CCDR, López Nieto adelantó que están, en el ámbito cultural, promover el intercambio educativo a nivel superior.

Durante el lanzamiento oficial de la CCDR fue reconocida por el Ministerio de Relaciones Exteriores de Rusia, por cooperación y aporte al desarrollo de las relaciones entre ambas naciones, desde el 2003, Virginia Velázquez De Simó, cónsul honorífica de Rusia en Santo Domingo, quien agradeció la condecoración.

Fuente: https://www.eldinero.com.do/88701/embajador-ruso-dice-relaciones-comerciales-entre-rusia-y-rd-marchan-a-buen-ritmo/

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Cómo afectará la automatización de procesos a los empleados en la industria del transporte y la logística

Cada vez más se habla sobre la automatización del trabajo y del miedo al despido que esta conlleva. Acerca de robots que se hacen cargo de los deberes de los empleados. Los planes de automatización del trabajo también se relacionan con la industria del transporte y la logística. Por esta razón, ¿Hay motivos de seria preocupación? ¿Las personas están perdiendo sus trabajos?

Como señala Machie Tyburchi, Gerente del departamento de Lean & Process Management del grupo corporativo internacional AsstrA, para predecir el futuro, es necesario analizar tres elementos. Entre ellos tenemos: los cambios en los métodos de trabajo, el desarrollo tecnológico y los cambios en las compañías. Es imposible evaluar la robotización desde un solo punto de vista, ya que, de tal forma el pronóstico no sería exacto.

¿Qué cambios en los métodos de trabajo se observan hoy?

Nuestros abuelos y abuelas trabajaron para la misma compañía durante toda su vida. Sin embargo, la generación actual cambia de trabajo con mucha más frecuencia. Según las estadísticas, una persona joven trabajará en diez empresas y más. Además, se está desarrollando el trabajo con acceso remoto, practicándose la gestión de proyectos en varias empresas al mismo tiempo. Esta es una perspectiva diferente sobre el desarrollo profesional. También vale la pena tener en cuenta a las personas que combinan trabajo y viaje.

Machie Tyburchi, Gerente del departamento de Lean & Process Management del grupo corporativo internacional AsstrA

Los cambios continuarán produciéndose. Para usted desarrollarse en el mercado laboral, es necesario adaptarse a las nuevas formas de obtener ingresos y a los frecuentes cambios de empleo. Es necesario mejorar continuamente la competencia, adquirir nuevos conocimientos y experiencia.

Si una persona acepta los cambios que se producen en los métodos de trabajo, hay grandes posibilidades de que no tenga problemas para encontrar una ocupación.

¿Las personas tienen miedo al desarrollo de la tecnología?

El desarrollo de la tecnología está progresando y nada puede detenerlo. Se crean nuevos métodos de transporte, de intercambio de información y se transfieren tareas aburridas y repetitivas a robots. Gracias a esto, las personas se concentran en tareas de mayor responsabilidad. Por ejemplo, en contacto directo con el Cliente o en la implementación de un complejo análisis en la toma de decisiones comerciales estratégicas. Estas tareas, en vista de la complejidad y el riesgo de error, deben continuar siendo realizadas por personas. Un robot solo puede sugerir, aconsejar, pero la decisión final queda de parte de la persona.

Las tecnologías (es decir, robots) respaldan y mejoran nuestros resultados. Incluso si la empresa alcanza un alto porcentaje de automatización, las personas administrarán la organización, programarán, corregirán errores, etc. La tecnología apoya y apoyará el trabajo humano. Un claro ejemplo de esto es la computadora. Este es un invento de alta tecnología, pero no hará nada sin una persona.

¿Qué cambios deberían introducirse en las compañías?

Para una continua existencia de la compañía, esta debe buscar métodos para mejorar su eficiencia. Aun hace 50 o 100 años no había necesidad de realizar análisis complejos para grandes ventas. Hoy en día, los competidores también saben cómo usar las redes sociales, por lo que las empresas deben buscar constantemente nuevas formas de desarrollo.

Evidentes métodos ya son utilizados por los competidores, tales métodos ya no son suficientes. Se debe mirar más allá. Una ventaja frente a la competencia es proporcionada por Lean Management. Pero ¿qué hace una empresa que ya utiliza satisfactoriamente herramientas Lean? ¿Esto es suficiente? Durante un tiempo podría serlo. Sin embargo, en un par de años esto no será suficiente.

No se trata de no usar las soluciones Lean. Estas deben implementarse, pero no en el último momento, sino como un siguiente paso. La consecuencia de Lean Management es la robotización de procesos. El primer paso es analizar el proceso, intentar perfeccionarlo y luego automatizar algunas actividades.

¿Afectará esto en el despido de empleados? Creo que no. Esto depende de la estrategia de la empresa y no de la implementación de robots. La estrategia recomendada es dejar los empleados que trabajan y no contratar nuevos. El personal de quienes los robots tienen sus tareas asignadas puede recibir otras tareas. Es menos costoso que contratar nuevos especialistas externos. No olvidemos que alguien tiene que controlar los robots, programarlos y corregir los errores. Para esto se requiere de un personal.

El uso de robots aumentará la productividad de los empleados: hacer más en el mismo período de tiempo. Dadas las deficiencias de personal en la industria del transporte y la logística, la robotización es una excelente solución. La empresa no cambia su esquema de reclutamiento. Solo implementa robots para ciertos procesos, realiza cambios internos en la ubicación del personal y, por lo tanto, aumenta la productividad de la organización. Nadie pierde su trabajo a pesar de la aparición de robots.

En la industria del transporte y la logística, ya se está hablando sobre camiones autónomos sin conductor y del temor de los conductores a perder sus empleos. También vale la pena prestar atención a la escasez de conductores en la industria, y mientras tanto las compañías tienen la obligación de seguir funcionando. Por lo tanto, son muy necesarios los cambios en los métodos de trabajo. Uno de estos cambios propone que los conductores de la oficina durante el día atiendan varios camiones. El control de los medios de transporte sería posible mediante el uso de realidad virtual. Esta idea permitirá evitar algunos de los problemas asociados con la escasez de personal.

Conceptos similares irán apareciendo cada vez más. Los robots ayudarán en tareas monótonas y permitirán aumentar nuestra productividad a pesar de la escasez de mano de obra. Vivimos en un momento interesante. Los cambios sucederán cada vez más y más rápido. Los deberíamos aceptar y encontrar nuestro lugar.

Fuente: https://novologistica.com/logistica/como-afectara-la-automatizacion-de-procesos-a-los-empleados-en-la-industria-del-transporte-y-la-logistica/

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Las tendencias en el transporte terrestre de contenedores

En los próximos años el transporte terrestre de contenedores va a estar condicionado por la implantación definitiva de las plataformas digitales y la documentación electrónica en un entorno de tecnología 4.0. De hecho, muchas empresas optarán por invertir en equipamiento y formación para alcanzar estos estándares.

Actualmente las plataformas digitales ayudan a muchas empresas a descentralizar sus tareas y a reducir costes, ofreciendo así, de una manera más rápida, los productos a sus clientes. En ese sentido muchas compañías tendrán presente, a corto plazo, esta tendencia que trabaja por minimizar los costes de gestión y aumentar la rapidez de circulación de las mercancías. Esto es algo que se ve reflejado en el precio final y la calidad del servicio prestado.

En Stock Logistic, como transitario especialista en transportar todo tipo de mercancías a cualquier parte del mundo, además de ofrecer soluciones a la industria, las tendencias del transporte terrestre de contenedores se tienen muy en cuenta con el fin de poder adaptarse a las volátiles condiciones de los mercados.

El medio ambiente

Por otra parte, a medio plazo, se espera que las cuestiones medioambientales obliguen a modificar sustancialmente la operativa y a adaptarla a mayores exigencias. También la seguridad y la protección en las instalaciones portuarias aportarán novedades importantes así como la obligación de adaptarse a nuevos procesos.

Formación

En un contexto en continua transformación, el profesional del sector del transporte va ir contando con una formación muy específica, con conocimientos en materias como seguridad y nuevas tecnologías. También es importante una gran capacidad de adaptación al cambio en una coyuntura marcada por una fuerte competencia.

Contexto geopolítico

El transporte terrestre de contenedores también estará condicionado por la evolución del mercado internacional y la incertidumbre geopolítica. Se trata de dos factores importantes que pueden llegar a influir en el día a día del sector puesto que se traduce en cambios en el mercado, en la legislación, las condiciones laborales o la demanda.

Fuente: https://www.stocklogistic.com/las-tendencias-en-el-transporte-terrestre-de-contenedores/

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Diplomado Logística Integral y Cadena de Suministro – CAES

Este programa busca que los participantes adquieran una vasta formación para ser capaces de conocer y cumplir con las exigencias  operacionales de  la empresa,  dándoles a conocer las herramientas necesarias para llevar a cabo la gerencia de Operaciones, desarrollando  habilidades y capacidades para la gestión operacional y la logística mediante herramientas ajustadas a las nuevas exigencias del mercado para incrementar la competitividad y la calidad empresarial.

Está dirigido a Gerentes y gestores de Compras, Gerentes de Materiales, Logísticas, encargados, Supervisores de Almacenes y cualquier persona con conocimientos del área interesada en desarrollar habilidades en este segmento.

Contenido:

 PLANIFICACIÓN INTEGRADA DE MATERIALES

  • Introducción y Conceptos de Planificación
  • La Planificación Integrada en SCM
  • Planificación de la Demanda (Demand Planning)
  • Planificación del Servicio (Service Planning)
  • Distribución Requirements Planning (DRP)
  • Sistemas de Justo a Tiempo (Just In Time)

ESTRATEGIAS COMPETITIVAS DE COMPRAS Y ABASTECIMIENTO

  • Logística, Concepto y Visión actual de la Gestión de Compras y Aprovisionamiento
  • Gestión de Compras
  • Supply Chain Management, Orden de Compra
  • Negociación en Compras
  • Búsqueda, Selección y Certificación de Proveedores
  • Indicadores de Gestión de Compras

GESTIÓN EXITOSA DEL INVENTARIO Y ALMACENES

  • Organización General y Distribución Física de las Existencias. Diseño del Almacén
  • Funcionamiento del Almacén
  • El inventario como estrategia
  • Eficiencia en el Control de los Inventarios
  • Los Costos de Almacenamiento y la Contabilización de Existencias.
  • Mejora del proceso en Almacén. Estudios de Modelos.

TRANSPORTE Y DISTRIBUCIÓN

  • Funciones logísticas.
  • Subsistemas logísticos.
  • Distribución Física.
  • Transporte y Distribución de Mercancías.

TECNOLOGÍA Y LOGÍSTICA INTEGRAL

  • Los Indicadores del Desempeño en Logística: Los KPI´s.
  • E-Procurement.
  • WMS / RFID

FECHA DE INICIO: 29 de Agosto

HORA: 6:00pm-10:00pm

Más información: https://caes.com.do/w/evento/diplomado-logistica-integral-y-cadena-de-suministro/

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