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Especialista propone utilizar smartphones para mejorar el tránsito

La doctora Lissy La Paix dictó en INTEC una conferencia sobre ciudades inteligentes en la que conversó sobre el uso de la tecnología para la mejora del flujo vehicular en el país.

Especialista propone utilizar smartphones para mejorar el tránsito

SANTO DOMINGO. La doctora en Ingeniería Civil egresada del Instituto Tecnológico de Santo Domingo (INTEC), Lissy La Paix, propuso a las autoridadesde transporte integrar el uso de los celulares inteligentes en la búsqueda de soluciones a los problemas viales que afectan al país.

La doctora La Paix, quien se desempeña como profesora del Centro de Estudios del Transporte de la Universidad de TwenteHolanda, expuso sobre la experiencia de esa nación europea en la organización del flujo vehicular. Indicó que las autoridades holandesas aprovechan el uso de aplicaciones de información de tráfico, de organización de rutas y otras de geolocalización para establecer cuáles son los puntos críticos de flujo dentro de la ciudad así como las horas de mayor circulación vehicular y peatonal.

En ese sentido, indicó que las autoridades podrían generar aplicaciones móviles para gestionar el transporte, recoger datos y analizar patrones de movilidad que resulten en propuestas de soluciones y consejos de movilidad.

Al dictar la conferencia “¿Cómo lograr que las Ciudades Inteligentes sean más inteligentes? Big Data, comportamiento de viaje y nuevas tendencias del transporte con aplicaciones en República Dominicana”, organizada por el Área de Ingenierías del INTEC, La Paix citó el ejemplo del país africano Nairobi, donde dijo se creó una aplicación móvil que no solo permite registrar los movimientos de los usuarios del transporte informal, sino también que estos hagan los pagos a las empresas operadoras. Igualmente, la conferencia incluyó cinco proyectos cruciales para el país, tales como: la creación de perfiles de accesibilidadbajo distintos escenarios de infraestructuras de transporte, el análisis de laboratorios urbanos de movilidad, la recogida de datos GPS y el estudio del ‘value capture´ relacionado al Metro de Santo Domingo.

La doctora La Paix es experta en modelar el comportamiento de los viajeros. Su experiencia abarca los modelos de elección discreta, los métodos cualitativos y cuantitativos aplicados a la accesibilidad el análisis espacial y la planificación del transporte urbano. De 2008 a 2012 fue investigadora del Centro de Investigación en Transporte de TRANSyT-UPM, donde colaboró en varios proyectos de investigación nacionales e internacionales.  Ha colaborado como investigadora en el Laboratorio de Transporte y Movilidad de la Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne y DTU-Transport en la Universidad Técnica de Dinamarca. Ha trabajado como consultora de transporte en República Dominicana y España.

La Paix es doctora por la Escuela de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad Técnica de Madrid, adicionalmente posee los títulos de Master en Sistemas Aeroportuarios, Especialista en Transporte Terrestre, Postgrado en Administración de la Construcción e ingeniería civil egresada del INTEC.

A través del Área de Ingenierías, el INTEC imparte la Especialidad en Transporte, que aborda temas como la ingeniería del tránsito, planificación analítica del transporte, diseño de infraestructura y otros.

Fuente:http://www.intec.edu.do/prensa/notas-de-prensa/item/especialista-propone-utilizar-smartphones-para-mejorar-el-transito

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La biometría y los aeropuertos eficientes

Aeropuertos

Eficiencia, seguridad, agilidad; son algunos de los desafíos a los que se enfrentan los aeropuertos europeos hoy en día, a la hora de llevar a cabo sus operaciones. La nueva reglamentación antiterrorismo establecida por la Comisión Europea entró en vigor en el pasado mes de abril.

La misma establece que los pasajeros deben mostrar sus pasaportes al entrar y salir del Espacio Schengen. Si la eficiencia es un desafío para los aeropuertos, la innovación, tecnología y biometría se constituyen como medidas para alcanzar ese objetivo.

Así lo demuestra el reciente estudio de la Sociedad de Investigación de Transporte Aéreo(ATRS), que distinguió al aeropuerto de Copenhague como el más eficiente de Europa, debido a sus hábitos digitales. Gracias a la implementación de tecnología para mejorar el tránsito, el aeropuerto danés logró mejorar la eficiencia de sus operaciones.

El ejemplo del aeropuerto de Copenhague demuestra la importancia de implementar soluciones tecnológicas a modo de mejorar los servicios, lo que podría serle de gran ayuda a los aeropuertos europeos que buscan agilizar el tránsito de pasajeros frente a la nueva regulación.

Los puestos de autoservicio para el check-in de pasajeros, los puestos automáticos para la facturación de equipaje y los controles automatizados para el control de pasaportes, instalados en el aeropuerto danés, demostraron ser medidas eficientes. Este tipo de innovaciones ya se han comenzado a desplegar en otros aeropuertos europeos, como en Francia.

Así, la aplicación de tecnologías de la información es vital para el aumento de la eficiencia. Así lo demuestran los diferentes casos en los que este tipo de innovación ha sido implementada. Las puertas automatizadas, los controles biométricos y los puestos de autoservicio, son diferentes medidas que permiten enfocarse en aquello que los pasajeros valoran y a la vez, en aquello que las autoridades tanto migratorias como aeroportuarias, necesitan a la hora de llevar a cabo sus operaciones.

Fuente: http://noticiaslogisticaytransporte.com/nuevas-tendencias/27/07/2017/la-biometria-y-los-aeropuertos-eficientes/105623.html

 

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La tecnología moderniza la distribución de paquetería

Paack entrega rápida

La tecnología ha modernizado la distribución de paquetería a nivel mundial. De hecho, Pedro Castro, con más de 20 años de experiencia en el reparto de paquetería y mensajería, ha señalado que nunca le resultó tan fácil completar las entregas a domicilio en tan poco tiempo.

En realidad, la tecnología le proporciona velocidad, flexibilidad y la comodidad que necesita para moverse por la ciudad, donde realiza envíos a cualquier ubicación y en menos de dos horas. “Si me entran nuevos pedidos, la ruta se actualiza al instante y me redirige”, comenta.

El caso de Castro y Cleta, la cooperativa de reparto que lanzada hace tres meses, es un ejemplo de los cambios que se están produciendo en la distribución de paquetes. Castro ha señalado que “contratamos un programador, creamos una aplicación para web y móvil y echamos a andar”.

Por ejemplo, otra empresa de características similares es Paack. La empresa cuenta con una flota de 814 mensajeros repartidos en 51 ciudades. Así gestiona la distribución de las ventas electrónicas de gigantes comerciales como El Corte InglésFnac o Mediamarkt.

El cofundador de la empresa, Fernando Benito, ha destacado que “hemos conseguido reducir los tiempos de entrega haciendo cálculos con variables como el tráfico, la posición del repartidor o la geografía de la ciudad”.

Por otra parte, la compañía de comercio electrónico Amazon y la cadena de supermercados Dia han unido sus fuerzas para mejorar el reparto exprés en Barcelona (España). La alianza permitirá a los clientes de Prime Now acceder a 5.000 productos adicionales que ofrece la cadena de alimentación.

Fuente: http://noticiaslogisticaytransporte.com/transporte/01/08/2017/la-tecnologia-moderniza-la-distribucion-de-paqueteria/105826.html

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El Big Data se convierte en esencial en el sector transporte, turismo y retail

Big Data. Luca Store

El Big Data se ha convertido en la actualidad en un gran aliado de sectores como el transporte, el turismo o en el sector retail. Esta técnica permite estudiar la gran cantidad de datos que se generan en la actualidad, de una manera anónima y agregada, con el objetivo de ayudar a los clientes en la toma de decisiones y llevar a cabo una gestión más eficiente de los recursos por parte de las empresas.

Si nos centramos en el sector retail, Silvia Vigara, Senior Analytical Consultant de LUCA, asegura que: “gracias al Big Data ya somos capaces de conocer, de una manera precisa, a los clientes de las tiendas y así acelerar las ventas en los comercios”.

Esto se debe en parte a que el comportamiento de compra de los clientes ha cambiado, centrándose ahora más en la comparación de precios, ver las valoraciones que otros clientes realizan sobre un determinado producto o servicio o incluso participando en la co-creación de nuevos productos. Y en todo este proceso el Big Data juega un importante papel.

Otras de las características del “nuevo cliente” es que le gusta sentirse único y diferente, por eso es clave para las empresas conocer cómo son esos clientes y cómo se comportan. En los canales online, gracias al Big Data y a las Redes Sociales, es mucho más sencillo conocer toda esta información de los clientes. Igualmente, existen herramientas para poder microsegmentarlos y ofrecer soluciones más adaptadas a sus características.

Si nos trasladamos al mundo físico vemos mayores dificultades a la hora de conocer al cliente. Por tal motivo ha nacido un nuevo proyecto, Luca Store de Telefónica. Este proyecto de la operadora española, basado en la iniciativa Smart Steps, usa la información Big Data para poder proporcionar información cualitativa a los empresarios, como, por ejemplo, el perfil de los visitantes, de dónde vienen o el comportamiento del consumidor en la propia tienda de compra.

En cuanto al sector transporte, Tomás Trenor, Senior Analytical Consultant de LUCA, ha señalado que: “los organismos públicos ya pueden optimizar la movilidad basándose en datos objetivos”. Así nos encontramos con el caso  Ayuntamiento de Zaragoza que con la iniciativa LUCA Transit y el uso de datos analizados, ha conseguido que la ciudad mejore su movilidad dentro de los municipios.

Y por último en el sector turismo, ya se puede optimizar la oferta turística gracias al análisis del Big Data. Este es el caso de otro proyecto llevado a cabo por Telefónica;  LUCA Tourism, y que permite analizar los datos agregados y anónimos a través principalmente de los smartphones durante nuestras visitas turísticas.

Esta herramienta de la operadora es capaz de obtener conclusiones para conocer las horas de mayor número de visitas en museos, bares, pubs o centros comerciales gracias a las preguntas que realizan los usuarios en los buscadores, cuando compartimos nuestras experiencias en redes sociales o incluso cuando usamos mapas para buscar lugares de ocio.

Fuente: http://noticiaslogisticaytransporte.com/nuevas-tendencias/10/07/2017/el-big-data-se-convierte-en-esencial-en-el-sector-transporte-turismo-y-retail/105021.html

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Tráfico de pasajeros de Aena crece un 9,1% hasta junio

Aena

El tráfico de pasajeros de Aena ha crecido un 9,1% hasta el mes de junio de 2017 en comparación con los mismos meses del año anterior, hasta los 113.358.141 viajeros. Además, el tráfico ha sido de cerca de 24,5 millones de personas solo en junio, lo que supone un 9,7% más que en el mismo mes del año pasado.

En realidad, del total de viajeros que pasaron en junio por los aeropuertos, 17.745.993 provenían de vuelos internacionales, lo que indica un 10,5% más, y 6.681.106 lo han hecho en vuelos nacionales, un 8 % adicional.

El aeropuerto con mayor número de pasajeros durante el sexto mes ha sido el Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con 4.745.858 personas y un aumento del 7,5% más que en junio del año pasado. Por detrás de Madrid está Barcelona-El Prat, con 4.585.277 personas, lo que indica un 9,2% de incremento.

Asimismo, el número de operaciones en los aeropuertos de la red de Aena ha crecido un 6,2%, con un total de 1.011.577 movimientos en los primeros seis meses del año.

Por otro lado, Aena planea invertir 2.646 millones de euros entre 2017 y 2021. De hecho, el dato está en línea con lo que el ministerio de fomento de España considera necesario para mantener la capacidad, la competitividad y la calidad de los aeropuertos.

Fuente:http://noticiaslogisticaytransporte.com/transporte/20/07/2017/trafico-de-pasajeros-de-aena-crece-un-91-hasta-junio/105306.html

 

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